川发布五大经济区工作方案

        方案显示，成都经济区要加快推进成都新机场可行性研究，部分重点工程年底前开工建设；川南经济区，要开展统一电话区号、实施一卡通、共建大数据平台；川东北经济区，要加快西安至成都客专、兰渝铁路、巴达铁路建设，确保巴达铁路、兰渝铁路四川境内段年内建成投运；攀西经济区要融入“一带一路”和“长江经济带”战略发展规划，构建四川南向开放门户；而川西北经济区，则将谋划一批新的交通项目，提高区际一体化程度。

        成都经济区成都新机场 部分工程年底开工

        交通，是成都经济区今年发力的重点。方案显示，成都经济区要推进成都新机场可行性研究，确保部分重点工程年底前开工建设。同时，启动场外综合交通运输体系“一高两快两轨”项目及市政配套设施建设工作。力争新建乐山军民合用机场获国家立项批复，中国民航飞行学院遂宁（南坝）机场迁建工程获国家可行性研究批复。

        在铁路方面，加快成贵客专、川藏铁路成都（朝阳湖）至雅安段、成昆铁路扩能改造成都至峨眉段和峨眉至米易段、成蒲铁路等在建项目建设，确保成渝客专年内实现投入运营。启动成德轨道交通项目、绵遂内铁路前期工作。在公路方面，加快仁寿至井研、雅康、成都经济区环线高速简阳至蒲江段等高速公路建设，力争建成成安渝高速公路，确保成都二绕东段建成通车。

        除打造立体综合交通外，还要争创中国（成都）内陆自由贸易试验区。在天府新区，重点打造天府创新中心、“天府金融谷”。

        川南经济区实施一卡通 共建大数据平台

        方案对川南经济区的定位，与“区域合作”密不可分。

        川南经济区需完善联席会工作机制，每季度召开联络员工作会议，推进统一电话区号、实施一卡通、共建大数据平台等。此外，川南经济区要加强与成都经济区、攀西地区、云贵等毗邻地区区域合作，推动赤水河流域综合开发。

        在铁路建设上，加快成贵铁路建设。争取开工建设隆黄铁路叙永至毕节段和川南城际铁路。推进隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造、沿江铁路西昌经宜宾至泸州、渝昆铁路前期工作。

        公路方面，积极与贵州对接，加快厦蓉高速公路毕节至川黔界段、古蔺至习水高速公路习水至川黔界段建设，推进 G8515线荣昌到泸州等高速公路前期工作，争取开工建设宜宾至威信等高速公路。

        在水运上，争取开工建设长江宜宾至重庆川境段二级航道整治工程（三升二），推进长江宜宾至水富段三级航道整治工程（四改三）和沱江自贡至泸州航道等级提升工程等项目前期工作。继续推进宜宾港、泸州港整合发展。

      川东北经济区兰渝铁路四川段，年内建成投运

        川东北经济区紧靠重庆，是川渝合作中最好的经济腹地。方案显示，川东北经济区要加快川渝合作示范区（广安片区）建设，召开年度渝广经贸合作联席会议，共同开展渝广合作“十三五”规划课题研究。此外，组建交通建设专业委员会，整体推进川东北区域交通建设与重庆市互联互通。

        在交通走廊的打造上，加快西成、兰渝铁路、巴达铁路建设，确保巴达铁路、兰渝铁路四川境内段年内建成投运；启动广巴铁路扩能改造项目前期工作；加快南大梁、巴陕、巴广渝等高速公路建设，力争开工建设绵阳至西充高速公路。

        此外，还要加快南充高坪机场改扩建，争取开工建设巴中机场，推动达州机场迁建、阆中机场续建和广安、南江、通江通用航空项目前期工作。

        在旅游业的提升上，启动编制《川东北经济区生态旅游发展规划》，整合区域旅游资源，构建精品旅游环线，培育特色旅游产品和品牌，打造川东北旅游目的地。

        攀西经济区南向开放门户，打造金沙江经济圈

        今年，攀西地区如何在“一带一路”和“长江经济带”中舞出自己的风采？方案显示，攀西经济区要融入国家两大发展战略，构建四川南向开放门户，形成集铁路、公路、水运、航运于一体的现代综合交通体系。此外，积极融入外部交通大循环，建成川滇结合部重要的交通枢纽和经济走廊，连接珠三角、北部湾地区，打通西南出海大通道。

        不仅如此，攀西还要积极融入孟中印缅经济走廊和中国—中南半岛经济走廊建设，借助云南桥头堡建设，提高贸易便利化水平，扩大面向南亚、东南亚开放程度和水平；巩固提升川滇黔12市（州）区域合作成果，积极对接滇中经济区，打造金沙江经济圈。

        在交通建设上，推进成昆铁路扩能改造工程建设，研究昭通至攀枝花至丽江铁路、攀枝花至大理铁路和攀枝花至大理、宜宾至攀枝花、西昌至昭通、西昌至香格里拉高速公路前期工作。

        在产业发展上，发展清洁能源产业。有序发展水电产业，培育发展风能、太阳能等新型能源产业，将清洁能源产业打造成支柱产业。

      川西北经济区旅游优先发展，提升区际一体化

        同上述经济区相同，川西北发展突破口，依旧以交通为重。

        方案明晰，川西北要加快成兰铁路成都至川主寺段建设进度，争取尽快批复川藏铁路雅安至康定（新都桥）段可行性研究报告，加快川藏铁路康定（新都桥）至昌都段、成都至格尔木铁路、成都至西宁铁路、成兰铁路川主寺至哈达铺段、甘孜格萨尔机场等项目前期工作。推进汶马高速、雅康高速、汶九高速等重大项目建设进度。谋划一批新的重大交通项目，提高区际一体化程度。

        在产业打造上，把旅游业作为支柱产业优先发展，重点打造大香格里拉生态旅游圈、环红原机场旅游经济圈等旅游精品线路。此外，把“飞地”园区建设作为经济发展的新引擎。推进成都—阿坝工业园区建设，完善甘孜—眉山工业园区基础设施，不断增强藏区自我“造血”功能。

        在民生领域，研究制定藏区“六大民生工程计划”2015年“1+6”工作方案，强化各类民生资金保障和整合使用，全年预计投入52.66亿元。