“刹车失灵，车子下坡的时候冲着弯道就直接过去了!”货车司机张师傅对半年前那场交通意外仍心有余悸，“车、货加起来70吨，时速40公里，旁边悬崖30多米高，多亏有护栏缓冲才捡回条命!”

　　处理这次事故的四川省丹棱县公安局交警大队教导员徐成杰说，这一段段不起眼的路侧波形护栏，往往成为恶性交通事故的最后一道防线，挽救了许多驾乘人员的生命。

　　作为重大民生工程之一，四川2013年以来累计投入60多亿元，建成安保护栏2.44万公里，基本覆盖全省乡道及以上公路临水临崖高差3米以上危险路段，大幅减少交通事故和死亡人数，有效扭转道路交通安全形势。

　　川蜀地势险峻山路尤多，张师傅驾车经过的丹名路是丹棱通往邻县的一条交通要道，穿梭于两县之间的山区，坡多弯急。而整个丹棱县的山区公路比例超过60%，如今这些地方均有路侧护栏保驾，驾乘人员心里有了底。

　　位于凉山彝族自治州盐源县的省道S307线，一度被称为“死亡公路”。“翻山高度2800米，长下坡30公里，两边全是百米悬崖，刚修好时基本是‘裸体’，容易出事。”盐源县交警大队副队长王国武告诉记者，作为当地交通咽喉和香格里拉旅游环线干道，这条路高峰期车流量每天超过1万辆次，尤其是外地不熟悉路况的私家车居多，最严重的一年交通事故死亡超过30人。

　　装上护栏的S307线盐源段交通安全形势很快改善，交通事故死亡人数从2013年开始逐年递减至个位数。连附近医院的医生都感受到，这条路上因车祸入院的伤员明显没以前那么多，而入院的重伤员则更少。

　　路侧护栏成为实实在在的民生工程。数据显示，四川2014年道路交通事故死亡人数比2013年减少1097人;2015上半年，四川道路运输行车事故死亡人数和较大事故件数同比均下降近20%，较大以上客车坠车事故“零发生”。

　　小小的路侧护栏因为关系群众生命安全而成为政府眼中的大事，取舍之间的价值导向正是老百姓的福祉。四川大力修建路侧护栏为山区公路系上生命的“安全带”，不仅确保群众出行安全，更筑牢百姓心坎。（记者 胡旭）

　　

本文来源: 人民政府

31.12.2015  09:13