首家反垄断被罚日企被指是个“惯犯”

8月19日下午,日本精工(NSK)在其官方网站上发表消息,承认中国国家发改委因其在华轴承业务违反《反垄断法》,对其罚款29亿日元(合1.74亿人民币)。该公司称目前正全面配合发改委对其轴承交易的调查,如果这笔罚款对其全年财测存在任何影响,该公司将进一步披露。

早在本月初,国家发改委秘书长李朴民就公布“发改委已完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作,并将依法进行处罚”的消息。至此,日本精工成为首家被罚的日本企业。

而媒体此前流传的12家涉案日企的名单中,除了日本精工外,还包括东海理化、普利司通、松下、奥托立夫、天合德国控股、G.S. Electech、古河电气、矢崎集团、电装集团、金刚石电机及藤仓公司。

日本精工创立于1916年,拥有将近百年的轴承生产研发历史。除了为汽车提供零部件,日本精工还利用生产轴承所积累的加工技术,进军精密机械产品、电子应用产品等领域。1992年,日本精工在北京建立事务所,正式推开了中国市场的大门,并在合肥、沈阳等多地建立生产基地。

日本精工官网称目前其在轴承领域拥有日系企业第一、世界第三的市场占有率,而在中国则是市场份额第一的轴承厂家。

事实上,这次发改委开出的罚单并非日本精工首次被罚。此前,日本精工在包括日本国内以及美国、新加坡、欧盟、澳大利亚因串通投标、操纵价格、组建垄断联盟等原因遭受当地有关部门的处罚,最大的一笔罚款达到6.24亿欧元。

罗兰贝格合伙人汽车零部件行业专家张君毅指出,本来具有技术优势与客户优势、在市场占据垄断地位的企业,利用垄断技术和地位获得远超出一般企业的超额利润是常见现象;反垄断处罚,可以减少这些企业的超额利润,但对整体行业的影响有限,更不会对整车价格产生直接影响。(腾讯财经 许文苗 黄媛 发自北京)