中国首架国产喷气式支线客机ARJ21正式交付成都航空

    新华网四川频道11月29日电（袁泳）29日中午，成都双流国际机场阳光明丽、秋高气爽。13时16分左右，机身印有“成都航空”字样的首架国产ARJ21-700新支线客机缓缓停靠在停机坪上。这架来自上海的中短程新型涡扇支线飞机，从2002年开始立项至今，历经了13年的等待，终于交付首家用户——成都航空公司使用。

    ARJ21客机的投入使用，标志着国内航线将首次拥有自己的喷气式支线客机，更标志着我国走完了喷气式支线客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付全过程。记者了解到，该客机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，包括基本型、货运型和公务机型等系列型号，座级78至90座，航程2225至3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。ARJ21客机于2002年4月批准立项，2008年11月28日在上海成功首飞。首飞以来，先后投入5架飞机进行试飞取证，累计安全试飞2942架次，5258小时。

    据成都航空相关负责人介绍，今日抵达的首架国产新支线客机客舱布局为全经济舱，共设有90个座位。今日首飞由成都航空公司总经理隋明光亲自带队护航执飞，共有4名飞行员、实行双机长执飞。而正式投入商业运营的初期，也将实行双机长执飞。

    “跟国际其他机型相比，我们能值90分，还是有进步成长的空间的。”首飞责任机长张放对ARJ21客机的表现打出了高分，他同时表示，飞机的操动性达到了预期的目标，试乘乘客也感觉比较舒适，ARJ21从研发到取证再到交付，每一步都走得十分艰辛。“我们会努力把它运行好，请大家相信我们。”张放说。

    据悉，按照中国民航有关规定，ARJ21飞机接收后，成都航空空载试运营三个月后，将正式载客示范运营，而首批的5架飞机将于明年年底前陆续到达成都航空。

    目前，成都航空已经确定了成都至北京、上海、广州、深圳、西安、南京、贵阳7条热门国内干线航线，作为首批5架ARJ21-700型交付飞机的运营航线。