7月31日，由中航工业成飞民机承制的C919大型客机首架机机头部段完成装配，在成都下线，这也是“四川造”首架大型客机机头下线。首架飞机的前机身、中央翼和副翼已分别在南昌和西安下线，其他机体部段也将在近期陆续下线和交付，计划下半年开始总装，明年底前试飞。

　　总长6.66米的C919大型客机机头，是成飞民机承接的最大机头，体积为ARJ21新支线飞机机头的1.5倍，主体为典型的半硬壳式金属结构，包括座舱盖、前起舱、机头地板、壁板等几大组件，共涉及模块300多项，零件3200多项。包括首架机头在内，年内成飞民机将交付2架C919机头。

　　C919客机机头部件复杂，处于飞机的一级气动区，多处区域处于鸟撞范围，要采用数字化可移动生产线总装，这对机头的设计、制造精度和质量提出了更高要求。中国商飞副总经理、C919总设计师吴光辉表示，C919客机机头下线，标志着我国在大型客机复杂部段的制造水平再上新台阶。

　　作为完全按照最新国际适航标准研制的单通道涡扇喷气客机，C919定位于158-174座，航程4075～5555公里。目前累计国内外订单400架。

　　根据相关统计，预计到2032年，中国市场将接收50座以上客机5357架，价值人民币近4万亿元。（记者 张岚）

本文来源: 人民政府

01.08.2014  12:25