客户回应：铁路运输10天到，优势太大了

　　四川在线消息（四川日报记者 熊筱伟）iPad、三星手机……每年，富士康通过铁路运输从中国运往欧洲的货物约4000个集装箱，目前同时使用包括蓉欧快铁在内的国内几乎所有“X新欧”铁路。说它是国内中欧铁路最大客户之一，也不为过。

　　富士康科技集团海铁产品事业部资深副总经理胡学锋，对蓉欧铁路有何建议？

　　“电子产品重量轻，但量大。所以相对于单个集装箱价格，我更在乎运送时间。”胡学锋直言，之所以选择铁路而非飞机，因后者在高峰期很容易延误，交货时间不固定。

　　定点、定时，让胡学锋对蓉欧快铁颇为欣赏，但目前全程13天的耗时却令人不够满意，“电子产品单价高，资金占用量大，对时间要求较高。”胡学锋希望，蓉欧快铁能优化线路、减掉中间手续，进一步压缩在途时间。

　　当记者告知明年蓉欧快铁要提速，全程有望只需10天时，胡学锋有些吃惊，“那优势就太大了！”