2015年年底宜宾市民可坐有轨电车 时速70公里

    ■全长14.7公里

    起于金沙江铁桥，经翠柏大道、啤酒广场至金沙新区，全长约14.7公里

    ■时速70公里

    其最高设计速度为80km/h，最高安全运行速度为70km/h，列车长度34800mm，车辆高度为3500mm。可爬上最大坡度为5%的斜坡。

    ■容纳368人

    车厢设4个双扇门加2个单扇门，满员可载客大约368人。

    10月23日，宜宾市人民政府与成都新筑路桥机械股份有限公司在成都签署《现代有轨电车项目战略合作协议》，确定公私合建的首条全长14.7公里“宜宾现代有轨电车示范线”将于2015年1月开工建设，12月竣工投入运行，总投资约30亿元。这标志着宜宾城市交通即将迈入“轨道交通”时代。

    记者从宜宾市政府了解到，10月20日，宜宾市政府常务会议审议并原则通过了《现代有轨电车示范线方案》，初步规划7条有轨电车线路，总里程121公里，其中全长为14.7公里一号线方案被确定为“宜宾现代有轨电车示范线”。

    “宜宾现代有轨电车示范线”采取公私联营模式投资建设，由成都市新筑路桥机械股份有限公司（以下简称新筑股份）委托中铁二院和西南交大两家单位共同编制线网规划。翠屏区区长张平称，宜宾城市有轨电车线路建成后，将有效缓解西郊片区的城市交通压力，并将滨江路及翠柏大道的主干道、城市景观形象功能明显提升。

    宜宾城市有轨电车共设计了两套示范线方案,方案一为线网规划中T3线的一段和T1线的一段。起于金沙江铁桥，经翠柏大道、啤酒广场至金沙新区，全长约14.7公里，停车场选址金沙新区约80亩；方案二为线网规划中的T2线全线。起于象鼻组团，止于长江大道，全长约19.5公里。由于方案二存在“建设期对城市交通影响较大，且需新建岷江大桥、金沙江大桥”等缺点。因此，最终确定方案一为城市有轨电车示范线。

    根据设计，宜宾有轨电车整车使用寿命为30年，能在零下35摄氏度到40摄氏度之间的环境下工作，符合欧盟标准。(记者 罗敏)