宜宾将新增两条高速 2020年基本建成高速公路网

      12 月2 日，《四川省高速公路网2014——2030 年规划》出炉，宜宾新增井研—宜宾、内江—宜宾（南溪）两条高速线路。昨日，记者从宜宾市交通局了解到了两 条 线 路 的 相 关情况。据介绍，两条路线的建设，对构建川南地区长江上游川滇黔结合部交通枢纽，以及区域性综合交通枢纽都具有十分重要的战略意义。

　　 带动经济

　　 宜宾新增二条高速公路

　　12月2日，《四川省高速公路网 2014——2030 年规划》出炉。该《规划》与《2011年规划》相比，增设15条路线，其中宜宾新增2条，分别为井研—宜宾、内江—宜宾（南溪）路线。

　　据了解，成都-筠连-云南高速公路井研-宜宾段（原名宜宾-仁寿高速公路宜宾段），起于仁沐高农新村附近，设十字型枢纽对接蒲江于井研高速，经乐山市井研县、自贡市荣县、宜宾市宜宾县、翠屏区，止于乐宜高速中峰寺枢纽立交，全长103.795 公 里 ，路 基 宽 24.5米。第二条路线是南溪-富顺-内江高速公路宜宾段，起于宜宾-泸州高速公路石鼓附近，经自贡市富顺，止于内江市绕城高速，全长约90公里，路基宽24.5米，设计速度80公里/小时，总投资约100亿元。

　　据宜宾市交通局工作人员介绍，两条路线是连接宜宾、自贡、乐山以及宜宾、自贡、内江几市的重要战略运输通道，对进一步完善全省高速公路网结构，带动宜宾、自贡、乐山三市经济和社会快速发展，促进川南地区旅游、矿产、水利等资源开发利用，构建川南地区区域性综合交通枢纽以及长江上游川滇黔结合部综合交通枢纽都具有十分重要的战略意义。对于建设和竣工日期，宜宾市交通局工作人员告诉记者，要招商成功之后才能确定。

　　 到2020年

　　 宜宾基本建成高速公路网络

　　根据《宜宾建设全省通江达海交通枢纽中心规划》，在公路方面，至规划期末，宜宾市将建成“一绕九射”高速公路骨架网和“五横五纵”快速路网，并实现公路运输与其他运输方式无缝衔接，打造沟通东西、连接南北、通江达海的交通新格局；同时逐步完善市域农村公路网络，推进宜宾市城镇化进程和新农村建设。

　　据悉，此次规划期限为2013-2020 年，远期展望至2030年，主要时间节点为2017年、2018年、2020年。到2020年，宜宾市干线公路网总里程将达到4000公里，其中高速公路通车总里程将突破700公里，基本建成高速公路网，全市二级以上干线公路通车总里程达到2300公里，农村公路改造累计达到8700公里。

　　陈超 华西城市读本记者 梁毅 实习生 刘萧萧

　　 全省布局

　　 未来将增15条高速公路

　　据介绍，《规划》是以《2011年规划》为基础，充分衔接《国家规划》，通过优 化 和 微 调 形 成 。与《2011年规划》相比，增设15条路线（含3条远期展望线），调整1条路线线位，调整4条规划路线为远期展望线。

　　15条增设路线。一是强化出川通道。新增叙永至云南威信、宁南至云南巧家、陕西镇巴至重庆等3条路线，新增4个出川通道，强化了我省与云南、陕西和重庆的联系。二是增强省内经济区之间、城际之间的联系。新增井研—宜宾、内江—宜宾（南溪）、中江—绵阳、威远—荣县、阆中—仪陇、沐川—马边、三台—大英、西昌—宁南（展望线）、攀枝花—盐源（展望线）、永郎至会理（展望线）等10条路线，增强成都平原城市群与川南城市群以及城际之间的联系。三是加强综合交通运输网络衔接。新增成都新机场高速公路及其延伸线、成都双流机场高速公路第二通道及延伸线等2条线路，提升成都机场集疏运效率。

　　1条调整路线。将中江至大英高速公路调整为中江至遂宁，实现遂宁、德阳间的便捷联系。4条规划路线调整为远期展望线。根据国家公路网规划和我省建设实际，将《2011 年规划》中的马尔康至德格、尕里台至郎木寺、康定至炉霍和绵竹至茂县等4条规划路线调整为远期展望线。

　　通过布局调整，形态上形成了16条成都放射线、8条纵线、8条横线以及4条环线、19条联络线。