“宜宾—南京”集装箱直航快班首航 宜宾积极融入长江经济带
四川在线宜宾频道消息(记者 邹霞) 4月7日上午，南京港与宜宾港投资合作协议签字仪式暨“宜宾—南京”集装箱直航快班首航仪式在宜宾港隆重举行。作为万里长江第一城，宜宾积极融入 “一带一路”和“长江经济带”发展战略，“两港一线”的建设将进一步促进西部内陆与长江中下游及沿海地区经济往来与合作发展。
在两港合作签字仪式上，宜宾港公司董事长刘征宇和南京港(集团)有限公司总经理沈卫新分别代表四川宜宾港有限责任公司和南京港(集团)有限公司签署了《投资合作协议书》，协议双方决定共同出资成立物流公司，利用物流公司这一载体，开发长江上下游地区货源市场，使上下游货物形成对流;合作开行每周一班的班轮，打造集装箱运输快速通道，互相做大集装箱吞吐量，通过不懈努力，促进公司由第三方物流向第四方物流转型，打造中国西南地区乃至长江流域一流的综合物流运营商。
刘征宇告诉记者，“宜宾—南京”集装箱直航快班的成功首航，将大幅提升两地间航运物流运行的效率，船舶在宜宾与南京之间往返航行时间将缩短1/3左右，同时增加了始发港口可定的舱位，提高了综合运输的物流链管理服务水平，成功构建了一条西部至长三角地区水上快速物流通道。
四川在线记者从现场了解到，快班航线的开辟将有效促进宜宾和南京成为东西部地区、华北地区乃至东南亚与东北亚等国际区域间物流大通道上的重要枢纽。通过该航线，西部内陆的货品，如攀西、六盘水地区的钛白粉、钒钛磁铁矿、钢材、煤炭，云南地区的金属硅、白糖、磷矿、磷酸氢钙、化肥，成都及周边地区的铬铁合金、磷化工产品、元明粉等，将能降低约10%的成本，并以更快的速度直接经南京运至华东、运河流域、环渤海湾和东北地区，并通过南京港的近洋航线出口日韩，乃至转运世界各地;而日韩、东北和长三角地区的货物，如东北地区的粮食可通过该航线运至云南，实现“北粮南运”，华东地区的硫磺、醋酸纤维素、钢绞线、石油焦等，可通过该航线直达宜宾，经宜宾港铁水联运班列辐射至滇东北、黔西北地区，并经中缅孟印经济走廊进入东南亚地区。
宜宾港地处成都-贵阳、重庆-昆明X型交通交汇处，成渝经济区和川南经济区的核心区，紧握长江经济带与丝绸之路经济带交叉点,是攀西-六盘水资源富集地的主要通道，成渝经济区南接大湄公河次区域、中印孟缅经济走廊重要节点;是国家规划的长江6个重要枢纽港之一，是长江上游以内外贸集装箱运输为主的现代化内河枢纽港。
沈卫新表示，两港将在市场开发、码头服务方面加强配合，打造南京始发宜宾航线，打通宜宾到南京的水路通道。南京港通过宜宾节点，将业务辐射宜宾周边及云贵内陆。宜宾通过南京节点，将业务辐射南京周边、华南华北沿海及东南亚。
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南京港航线介绍
南京港是我国沿海25个主枢纽港之一和对外开放的一类口岸，位于长江与东部沿海“T”型经济发展战略带结合部，具有承启东西、贯通南北的区位优势，五种运输方式汇聚，对内连接长江流域及中原、华东、华南、华北地区等10多个省市，对外辐射80多个国家和地区近200个港口。依托南京市立体交通走廊综合优势，南京港大力培育和打造集装箱航线网络，构建服务长江流域的集装箱网络布局体系，形成了由近洋航线、外贸内支线、内贸直达干线、内贸支线和中转支线组成的集装箱航线网络，是长江流域集装箱航线最密、铁水联运“无缝”对接和启运港退税政策试点港口。