成都市政协委员朱锐建议：三环外侧不限行

四川在线消息 （四川在线记者 钟帆）成都市政协十四届二次会议将于本月9日召开。离大会召开还有几天，成都市政协委员、九三学社成都市委参政议政委员会委员朱锐在递交的提案中建议，调整三环路尾号限行区域，限行三环路内侧（即：整个限行区域为三环路内侧至二环路（含）之间），外侧不限制车辆通行，充分发挥三环路环形通过的连接作用。

提案理由：发挥三环外向形线路转换作用

成都政协委员朱锐的家和上班的单位都在三环外侧，自2012年10月8日起，成都实行了尾号限行措施，他就持续关注着这项措施的施行，“关注了大半年，我自己也有切身体会，并且也在许多和我一样上班和住家都在三环外的人做了一些调查，应该优化考虑限行。”

通过调查，朱锐发现，目前三环以外已经悄然形成了多个文化娱乐、贸易金融、商业、体育生活居住为一体的副中心，“它们之间相互联系往往是依靠三环外侧解决。”朱锐说，由于三环外地域广泛，相对稀释了车流，利用三环进行了外向形线路转换对三环以内城市交通影响并不明显。“三环内外侧全部限行显然悖于三环路应发挥的功能优势，降低了车辆的通过性，降低了三环路的利用率。实质上也增加了三环内外侧路网的交通压力。”

因此，朱锐向成都市政协提交《关于调整三环路尾号限行区域的建议》。在提案中，朱锐建议调整三环路尾号限行区域，限行三环路内侧［即：整个限行区域为三环路内侧至二环路（含）之间］，外侧不限制车辆通行，充分发挥三环路环形通过的连接作用。

记者调查：多数市民支持三环外侧不限行

针对朱锐提出的这项建议，记者也当街做了一个市民调查，大多数市民表示支持三环外侧不限行。

家住西三环苏坡立交桥的成都市民杨苏表示，自从限行以后，他每次在限行那天出行就非常方便，“有一次，我从苏坡立交桥去南三环办事，规定7点多就要到，我6点过出门，打车倒是很顺利，但却花了我50多块钱，多划不来的。”杨苏说，虽然也可以搭乘地铁出行，但他家并不挨着地铁口，“搭车到地铁都得花10多块钱，而且时间太早或太晚都搭不了地铁，并且也很花时间。”

还有部分网民也在微博上发表了意见，其中一位名叫“阿瑟谷子”的网友还做了一首关于限行的打油诗：“这时候，乡愁是一纸限行，家在这头，公司在那头。今日周三，成都二三环尾号限行。嗟呋!君住三环外，妾居二环口，日日思君不见君，限行难相守。”

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