试跑天府第一路限速80公里 道路主骨架明年基本形成
公路
投资285亿的 “三纵一横”骨干道路建设项目基本完成，其中投资110亿的城市中轴线天府大道年底将建成直通眉山仁寿。
地铁
直达兴隆湖创新科技城的地铁1号线三期建设加速推进，地铁5号线、6号线、18号线线网规划正式落地。
展会
中国西部国际博览城选址在天府新区秦皇寺中央商务区，是天府新区建设的重大项目。作为中国西部最大的展会工程，建成后将推动四川天府新区成为中国会展经济的又一增长极。
年底，去眉山仁寿又将多一条道路。昨（17）日，四川天府新区成都片区情况介绍会上透露，天府新区成都片区基础设施建设正加快推进。作为天府新区“三纵一横”（三纵：元华路南延线、红星路南延线、天府大道南延线 一横：正公路的二、三、四段道路）骨干路网中最为重要的一条道路，投资110亿元打造的“城市中轴线”天府大道，将于年底前建成并直通眉山仁寿，同时投资160亿元的“三横一纵”等骨干道路建设正陆续动工。
试跑天府第一路
限速80公里/时 视野宽阔
记者昨日实地打探发现，天府大道南延线一期工程现场已具备通车能力，二期工程还在局部施工，三期工程正铺设沥青路面。明年市民可以驾车通过该路直达眉山仁寿。
昨日，记者试跑建设中的天府大道南延线，汽车驶入宽阔笔直、双向八车道的一期工程现场，视野非常开阔，道路最高限速80公里。道路中央有分车绿化带，两侧绵延起伏的山坡上栽种了草坪，充分体现出“天府第一路”的档次与风貌。
据施工人员介绍，两侧绿化主要采取堆坡造景的手法，一大亮点是，刻意将山坡褐色嶙峋的石头露出来，作出留白处理，展示原有地貌特征，跟绿色草坪相映成趣。中央绿化带用彩叶植物混搭出充满几何感的图案，打造手法精细而富有美感。
据了解，天府大道南延线工程经历过成都最热的天气和对施工不利的汛期，在路面铺设时又经过温度偏低的秋冬季，这些都是不利因素。但施工方在人员和机具上都增加了投入，有针对性地制定优化工序。
三纵一横+三横一纵
道路主骨架明年基本形成
据了解，作为天府新区重大基建项目，投资285亿元的“三纵一横”骨干道路,目前已基本完成。“三纵一横”全面具备通车能力后，既能实现与中心城区的快速连接，又能实现天府新区内高速公路、快速路的有效连接。不仅让成都和眉山实现了交通上的快速连接，而且对片区形象的塑造也有很大帮助，提速周边开发，加快整个片区的建设。
天府新区成都管委会规建局局长王锋君介绍，除了“三纵一横”，“三横一纵”等骨干道路建设也正陆续动工。“三横”是新规划的骨干路网，包括沈阳路、广州路，连接两个机场，还有一条深圳路。一纵是益州大道，贯穿核心区和中心城区。“三横一纵”及其对接的路网总共投资160亿元。明年特别是上半年，将会看到新区道路主骨架基本形成。
地铁1号线
未来直达兴隆湖
“天府新区成都片区发展，特别需要依托成都这个特大中心城市的辐射带动，在这个阶段的规划重点是重大的交通连接项目。”王锋君还介绍了辖区内的地铁项目，作为延伸到天府新区核心区的地铁1号线三期，将直达创新科技城兴隆湖，目前已经获批马上要动工修建了。
此外还有3条地铁：5号线、6号线，18号线连接中心城区和新机场的快线已规划落地，将“一城一区一带”全部与中心城区串联起来。
在“三纵”基础上，还规划增加了益州大道、成自泸底层道路、新成仁路等，规划方案全部完成，即将进入实施阶段，届时将有七八条以上的快速路跟中心城区直接相连。
天府新区成都片区还将大力推动“公交一体化”进程，今年年底可以完成直管区范围内，现有公交与中心城区融合的工作，使老百姓享受跟中心城区同等的公交服务。一旦实现融合以后，将结合新区的交通规划，对公交线路进行优化完善。
在快速走廊上，还会配备各种交通资源，如地铁、快速公交和有轨电车，这些正逐步完善，力求跟中心城区形成一张网，在天府新区成都片区又能相对独立成体系。
中国西部国际博览城开工
2016年西博会投用
天府新区内还将加快建设中国西部国际博览城，打造国际会展之都，不断提升国际交往服务能力。据悉，概算100亿总面积84万平米的中国西部国际博览城项目6月已开工建设，将在2016年西博会时投入使用，建成后将成为中西部规模最大、功能最全、品质最高的国际博览中心。中国西部国际博览城选址在天府新区秦皇寺中央商务区，是天府新区建设的重大项目。作为中国西部最大的展会工程，建成后将推动四川天府新区成为中国会展经济的又一增长极。
昨日新闻发布会还透露，在基础设施建设中，220KV秦皇寺、110KV创新等7座变电站、电力走廊建设以及110KV华大线等电力设施迁改加快推进，中石油成乐管道、彭州航煤管道建设也正加快实施。(记者 辜波 实习生 廖华)
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