天府新区被“复制”到非洲 四川企业可以去那里寻找商机
2016年10月5日，由中国企业建造的非洲首条现代电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提铁路（亚吉铁路）正式通车。
未来，一个非洲版的天府新区或将在埃塞俄比亚平地而起。在该国首都亚的斯亚贝巴南边，一个可以容纳2000家大型企业的国际工业与物流城正在悄然成型，其概念规划已经出炉。它的设计者来自于成都。
5月20日，成都一环路附近，埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆来到中铁二院总部大楼，倾听了该项目的细节。寻找合作是海尔马里亚姆此行的重要目的。在当天举行的“埃塞俄比亚-四川投资及贸易合作论坛”现场，他直接与部分潜力企业进行一对一会谈，向川企抛橄榄枝。为了与更多企业对接，他随行的多名内阁部长也很接地气，与众多企业负责人坐下来，商谈合作机遇。
四川行动
天府新区被复制到非洲
3年内或可运营
成都南边，天府新区正在蓬勃发展。
在埃塞俄比亚首都——亚的斯亚贝巴的南边，也在绘制一张“非洲版天府新区”的蓝图。
埃塞俄比亚国际工业与物流城规划总用地约103.5平方公里，能容纳2000家大型企业。中铁二院土木建筑设计研究一院副总工程师曾德礼说，在埃塞俄比亚，这个项目已经上升到国家级新区。
从项目概念的提出到今天，用了6年时间。为了这个项目，曾德礼几乎常住在非洲。怎样才能让埃塞俄比亚的高层理解该项目的发展理念，让他们接受未来的规划蓝图？2016年，他将一份天府新区的英文介绍送到埃塞俄比亚高层官员的手里，这份介绍成为关键的助力，成功打动了埃塞俄比亚的高层。
据介绍，如一切顺利，三年之内，该项目就能运营。未来，四川企业可以去这里寻找商机。曾德礼说，轻工业、食品、建材、机械零部件等领域的企业在当地将有很大需求。
在非洲11年
中铁二院设计亚吉铁路
曾德礼看来，2006年是中铁二院大规模走向非洲的开始。当时，他们在尼日利亚建设现代化铁路项目。
2015年9月，东非第一条轻轨在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴开通运营，当地正式进入“现代城市轨道交通”时代。按照设计，轻轨全长约31公里，分为东西和南北2条线，目前能基本满足当地需求。2016年10月，非洲第一条跨国电气化铁路——亚吉铁路开通运营。这条铁路连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都，是继坦赞铁路之后，中国在非洲修建的又一条跨国铁路。在万里之外的成都，中铁二院是这些项目背后的设计方。
11年过去了，如今他们已经在非洲参与上万个项目的设计。非洲已经成为“一带一路”走出去的重要地区。四川企业积极参与埃塞俄比亚大型基础设施建设，已有11家企业先后在当地开展对外承包工程业务，参与铁路、水电等领域的建设。2016年，新签工程承包项目合同额20.7亿美元，完成营业额2.6亿美元。
现场对接
部长们向川企抛橄榄枝
埃塞俄比亚此行的代表团属于“重量级”，除了总理海尔马里亚姆带队，还汇集了埃塞俄比亚的众多高层官员，包括工业部长、交通部长、矿产和油气部长、文化和旅游部长、科技部长、国家银行行长、畜牧业和渔业国务部长等。
海尔马里亚姆非常看重与企业的直接接触，他在成都与部分潜力企业进行了一对一会谈。部长们也派出代表与企业进行面对面沟通，现场为企业答疑解惑。
四川一家制造精密仪器的企业销售主管周雪梨说：“我们的合作企业在埃塞俄比亚有项目，他们说那里商机还不错。经合作伙伴推荐，我们也想拓展非洲市场。”
“我们已建议将埃塞俄比亚作为四川‘一带一路’倡议建设发展的重点国家进行拓展。”省商务厅副厅长杨春轩表示，四川将利用园区平台建设，逐步引导四川装备制造、能源化工、电力通讯、轻工纺织、饮料食品等行业龙头企业进入埃塞俄比亚市场。目前，四川已经启动“一带一路”经济联络基地建设，出台了相关优惠政策，他邀请埃塞俄比亚的相关机构入驻基地。
埃塞机遇
电力、农产品加工等希望得到川企投资
在考察东方电气时，海尔马里亚姆在留言簿上写下这样一段话：“我非常感谢你们以极佳工程技术和智慧建造了非洲最大的大坝：Gibe3水电项目。我们正在享受你们的工作所带来的成果。我们新的战略伙伴关系将为我们带来更多新能源项目。”
东方电气承建的埃塞俄比亚吉布3水电站于2016年底投产运营，总装机容量达187万千瓦。电力领域不仅改善了非洲的投资生活环境，也是埃塞俄比亚急需投资的领域。
埃塞俄比亚投资委员会委员长费特沙姆·阿雷格说，希望四川企业到埃塞俄比亚投资电力工程。他们有意与邻近国家建立电网，对电力进行出口。“埃塞俄比亚的人力成本很低，仅是中国的七分之一到十分之一，电力成本比中国便宜约3倍。”他不断向企业抛出优惠条件。
据悉，埃塞俄比亚在13年时间里的经济一直保持了11%的增长率。
此外，埃塞俄比亚是非洲第一的咖啡出口国，费特沙姆·阿雷格极力推荐咖啡加工和处理领域，希望得到川企的投资。
成都直飞亚的斯亚贝巴
22日实现首航
虽然海尔马里亚姆在21日就将离开成都，但他宣布，成都直飞埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的航线将于5月22日实现首航。这是继直飞毛里求斯后，成都第二条直飞非洲的航线，也是首条直达非洲大陆的国际航线。
此前，由于没有直飞航线，从成都到埃塞俄比亚中转需要16个小时以上，直飞后除航程缩短约6小时外，还可以便捷到达非洲各地。
根据网络公开信息显示，成都直飞亚的斯亚贝巴航线，将由埃塞俄比亚航空采用波音787-800机型执飞。去程每周一、三、五执飞，返程每周二、四、六执飞。去程航班零时10分从成都起飞，当地时间14时40分抵达亚的斯亚贝巴机场，单程空中飞行时间约为9.5小时。
总理愿望
下次来中国走走没去过的省份
海尔马里亚姆说，他此行来中国有三个目的。第一是加深双边关系，致力于将中国与埃塞俄比亚的关系从全面伙伴关系升级为全面战略合作伙伴关系。第二是来北京参加“一带一路”国际合作高峰论坛。第三是吸引投资。
“迄今为止，我已经去过中国11个省份。”这次来四川之前，他还访问了北京、山东和福建。这是他就任以来，最长时间的一次国事出访。他希望下次来中国能将所有的省份走完。
“四川在我们国家扮演了很重要的角色，亚吉铁路和轻轨给我们带来了很多机遇，东方电气在非洲建设了第一个大型的水坝。他们都来自于四川的企业。”海尔马里亚姆笑着说，这些项目在埃塞俄比亚备受好评。四川在装备制造、汽车制造、能源电力、食品饮料、电子信息等领域优势突出，埃塞俄比亚在基础设施建设、制造业、矿业、农业等领域需求较大。
埃塞俄比亚驻华大使塞尤姆在当天的论坛上曾使用了中国的一句谚语，“师傅领进门，修行靠个人。”海尔马里亚姆也提到了“授人以鱼不如授人以渔”。在技术转让方面，他非常感谢中国为埃塞俄比亚培养了很多工程师，希望在此领域继续合作。
一带一路数据显示
2016年，四川省与“一带一路”沿线国家和地区货物进出口额达111.4亿美元，对沿线国家和地区工程承包新签合同额超过48亿美元、占全省总额的69%；完成营业额32.6亿美元、占全省总额的73.3%。
