天府新区内80%区域50分钟内到成都主城区

    四川天府新区晋升国家级新区，在更大范围内打破了传统行政区划壁垒。摊开天府新区总体规划，从新区核心区出发，40分钟内可达成都主城区和彭山、新津县城，60分钟内可达成都北部地区及眉山、邛崃、资阳市中心和仁寿、蒲江县城；通过轨道快线或快速路，新区内80%区域均可在50分钟内到达成都主城区。

    地域没有界限，生活的步子是否可以迈得更大更快？15日，华西都市报记者走进天府新区的小镇，细数那些或悄然发生、或翻天覆地的变化，看天府新区为它们带来的机遇与活力。

      简阳三岔镇

    山水小镇成国际性旅游城镇

    10月15日，简阳市规划局局长陈晓恒说，天府新区升级为国家级备受关注。紧邻天府新区资阳片区、位于三岔湖东岸的三岔镇因此“身价倍增”，三岔镇将被打造为国际湖滨休闲旅游度假城。

    陈晓恒说，成都新机场离三岔镇仅约10公里，必将加速简阳与成都一体化进程。同时其建成必将形成强大的临空经济，对距离较近的三岔湖区域的经济形态、产业功能、业态分布、基础设施建设必然带来较大的积极影响。受交通和资源优势的带动，三岔镇未来城镇化进度应大大高于资阳市平均水平，“预测三岔镇近期城镇化率达62.5%，远期约在2030年左右实现全部城镇化。”

    “两湖一山的合作开发，为三岔湖区域的整体旅游产业发展搭建了高标准的平台，使其得到空前的发展机遇，同时也承载着简阳与成都旅游产业协作的突破口区域。”陈晓恒说，随着成三快速、简三快速路及成都二绕高速、地铁11号线等区域基础设施建设的完善，三岔镇将全面融入成都半小时经济圈。

    根据三岔镇城乡总体规划，三岔镇将分为3个功能区。“摒弃了传统的镇域、镇区概念，统筹规划，协作发展。”

     新津普兴镇

    浅丘小镇成多功能文化时尚中心

    29岁的杨永庆，老家在新津普兴镇。他在外地工作5年了，今年春节回家后，有了回老家发展的念头。

    “变化很大，听说地铁10号线的南延线将直达新津，感觉跟成都无缝对接了。”杨永庆最关注的是新津更加方便的交通。作为天府新区组成部分，新津主要是东侧76平方公里区域进入天府新区规划，该区域将在未来将形成“八纵五横五射三环七轨”的主骨架路网，与天府新区、成都中心城区快速连接，实现20分钟交通圈，而普兴镇就在规划里。

    普兴镇的潜力还吸引了美国人大卫·尼尔森，他是美国地平线地产集团总裁。今年7月，他携天府奥特莱斯商业旅游小镇项目与新津正式签约，落户普兴镇，该项目投资5亿，将建设集购物、美食、游乐、休闲等多功能于一体的城市旅游文化时尚中心，力争明年内建成，投运后可实现年营业额7亿元以上，年税收3000万元以上。

    大卫·尼尔森表示，新津位于天府新区核心区域，交通便利，区位优势突出，高效的政务服务和面向企业解决实际问题的服务意识让他们最终敲定了项目选址。他们将全力在新津打造多功能城市旅游文化时尚中心，助推新津消费模式转型升级，带动天府新区岷江组团周边实现新变化、新发展。

        仁寿视高镇

    “蜘蛛网”道路联通平原边陲镇

    “成都平原的边陲小镇，‘贴’着二峨山。”在仁寿县视高镇73岁的万永辛的感知中，视高镇过去就是这样，但现在“四年比过去60年还要改变得多。”

    最近半年，万永辛的邻居高赁彬每周都沿站华路延伸线骑车到成都，因为新交的女朋友是成都高新区人。在过去，高赁彬从没想过在成都找女朋友，“太远了，不方便。”现在他骑车到成都只需 20分钟，“感觉不到是异地。”

    改变正是在这几年翻天覆的现实。以道路为例，高赁彬觉得视高镇铺了“蜘蛛网”。成自泸高速、成黑快速通道、天府仁寿大道、站华路延伸线、红星路延伸线等交叉接驳，成都二绕城高速离视高镇10公里，第三绕离视高镇2公里。规划的地铁TF1线纵贯或紧邻园区。

    仁寿视高开发区发生的改变，都被高赁彬看在眼里。去年园区建成60米宽，5公里长的景观大道和十几公里的产业大道、视高大道、工业大道，大量多层和高层从2010年起如雨后春笋拔地而起。

    万永辛年纪大了，高赁彬多次跟他解释天府新区已升格为国家级，他似乎没搞清意味着什么，但他总自豪地跟外来人说：“我们这是天府新区。”（记者 田雪皎 赖芳杰 李媛莉）