成都建天府大道南延线“第一桥” 三层实现交通全互通

　　三层立交实现交通全互通

　　有望成为天府大道新地标

　　上跨天府大道和蜀蓉大街，四个圆圈形匝道加上两组“八字形”匝道，共同实现多个方向的全互通交通功能……记者日前获悉，作为天府新区重要交通“动脉”天府大道南延伸线上目前规划的第一座交通枢纽——蜀蓉立交桥，中国中铁天府新区工程指挥部正在全面加快建设。

　　 三层立交

　　 实现全互通交通功能

　　记者日前从承担施工任务的中铁一局四公司项目部了解到，蜀蓉立交桥是天府大道目前规划的第一座交通枢纽，项目占地192.9亩。蜀蓉立交桥位于天府新区成都直管区，北距成都市中心的天府广场26.8公里，是由天府大道二期（在建）与蜀蓉大街（拟建）相交而构成的城市交通枢纽立交。

　　据项目经理王党库介绍，该立交的桥形为典型的苜蓿叶形；从效果图上可以看到，四个圆形的转换圈既像一片四叶草，又像一个中国结。该桥为全互通立交，整体结构分为三层——底层为天府大道辅道；中层为蜀蓉大街；上层为天府大道主道，上跨蜀蓉大街和成花铁路货运外绕线。在构造方面，桥梁下部结构采用柱式墩、桩基础；上部结构连续梁采用满堂支架施工。

　　 长距离引桥

　　 只因要跨过铁路线

　　记者日前在施工现场看到，桥梁正在进行桩基础施工。“从今年7月21日开工至今，一个多月时间，我们已经完成钻孔桩100多根，完成产值1800多万元。”项目经理王党库告诉记者。而就在距离桥区不远的地方，有一条正在运行的铁路线。“我们的一跨主桥正好上跨这条铁路货运外绕线。因为跨度高，考虑到未来的行车安全，南北向的这跨桥的引桥非常长，这样的话，就不会在以后让来往车辆有‘翻陡坡’的感觉，也增加行车的安全系数。”王经理表示。据介绍，南北向的主跨桥全长1635米；东西向的主跨桥全长1220米。

　　 蜀蓉立交桥

　　 有望成为天府大道新地标

　　“天府大道南延伸线是天府新区‘三纵三横’骨干交通路网中最为重要的一条，也是‘天府第一路’人民南路的延伸线。蜀蓉立交桥作为南延伸线上目前体量最大的立交桥，其交通功能重要、形象意义重大。我们公司派出精兵强将组建项目部，为的就是把这座桥梁建设成为天府新区成都直管区的标杆式项目，建成精品项目。”中国中铁天府新区工程指挥部指挥长刘仁智表示。

　　记者从蜀蓉立交桥施工现场了解到，施工单位对桥梁建设的各道工序严把质量关；专家和技术人员编制实施性施工组织设计和各项施工方案数百项，编制优化设计技术方案几十项。“我们在施工中大力推广采用新工艺、新材料，致力打造精品工程。如推广混凝土动态监控系统的使用，确保混凝土的高品质；针对桥梁防撞栏线型控制难的情况，研发桥梁防撞栏移动模架施工工艺等。”现场负责人说。

　　据悉，该座桥梁施工工期为13个月。未来，该桥将与实现贯通的天府大道南延伸线工程一起为市民提供服务。