四川消防首次开展大规模公路隧道灭火救援实战演练

为深入研究破解公路隧道灾害事故灭火救援难题，提升部队实战能力，9月23日下午，全省消防部队川北战区公路隧道实战演练在巴中市巴陕高速公路南江段高家湾隧道举行。这是迄今为止我省举行的最大规模的公路隧道实战演练。

此次演练共调集巴中、南充、达州、广元、广安等5个消防支队及巴中市公安、高速交警、交通运输、医疗救护、环卫、气象、环保、供电、供水、通信等多个相关部门，各类车辆38辆（消防车31辆、社会联动车7辆），无人侦察机1架，参演人员共计210余人。

演练现场：

多车追尾致部分油箱泄漏着火 事故造成交通堵塞人员滞留。

15时30分，演练正式开始。灾情设置为：巴陕高速高家湾隧道巴中至汉中方向，一辆轿车爆胎发生事故，导致多车追尾。事故车辆包括3辆轿车、2辆载有易燃物质的货车、1辆中型客车及1辆载有20m³93#汽油的油罐槽车。其中，部分车辆油箱泄漏着火，火势迅速蔓延，引燃装载易燃物质的货车，现场火势猛烈发展迅速向油罐槽车和客车蔓延，追尾事故导致还交通堵塞，大量车辆和人员滞留隧道内......

事故发生后，油罐槽车驾驶员利用隧道中紧急电话向监控中心报警。巴中站监控中心值班人员通过隧道内监控及探测器发现警情后，立即向上级通报灾情，并向“119”指挥中心报警，并利用隧道内监控查找事故点，通过可变情报板、有线广播，信号灯、车道信号灯等监控设施向洞内外车辆发出信息，立即封闭隧道，禁止洞外车辆继续驶入。高速公路路产管护大队到达现场后，对现场进行交通管制。

“119”指挥中心接到报警后，立即调动南江县红塔中队、南江县政府专职消防队、南江县光雾山政府专职消防队率先出动，并调集支队全勤指挥部、巴州区南坝大道特勤中队、巴州区望王路中队、平昌县信义大道中队、通江县城南新区中队、恩阳区政府专职消防队及战勤保障大队火速增援。同时，消防部门向巴中市委、市政府、市公安局值班室报告灾情，请求调集交警、医疗救护、环卫、气象、环保、供电、供水、通信等相关单位组织力量到场协助。

消防部队到场后，在隧道南口控制室附近迅速成立了以巴中市公安消防支队支队长彭尚成为总指挥的灭火救援指挥部，并利用无人机侦察隧道附近地形及水源情况。根据首战中队指挥员情况反馈，彭尚成及时向省消防总队指挥中心报告，请求启动川北片区联动预案。根据现场反馈情况，四川省消防总队立即启动《川北片区处置隧道灾害事故救援联动方案》，调集广元、达州、南充、广安支队赶赴现场进行增援。

经过近1个小时作战，大火得到了扑灭，堵漏小组、火情侦察小组对现场再次进行检测，确认无复燃情况。至此，演练正式结束。

米仓山隧道即将建成 解决公路隧道火灾扑救难题刻不容缓。

近年来，我国发生过多次公路隧道火灾事故。特别是2014年的晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3•1”特大道路交通危化品燃爆事故，造成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁，引起了我省对此类火灾事故的高度重视。

据悉，地处川东北的巴中市由于地形因素，群山环绕，公路隧道颇多。截止目前，巴中境内已建成公路隧道共计48处、总长度6.29万米 ，其中特长隧道3处、总长度达到了1.155万米，长隧道14处、总长度2.328万米。另外，在建的米仓山隧道将是我国第二、世界第三特长公路瓦斯隧道。今年7月，有媒体在关于米仓山隧道工程进展的报道称，巴中南江境内已完成双洞掘进7200 余米，米仓山隧道预计2017年底完工。此次演练的高家湾隧道便位于巴中市南江县的米仓山南麓巴陕高速，由两个隧洞组成，间隔24m，全长4.2Km，均为全封闭式。

而由于隧道结构和设施复杂、出入口少、疏散线路长、通风照明条件差，在隧道内一旦发生车辆交通事故其危害性极为严重。为提高公路隧道火灾救援实战能力，解决隧道火灾扑救的难题，巴中市委市政府大力支持下巴中市公安消防支队，购买了大功率正负压排烟车和大批50米高压水带等器材装备。在此次演练前的实地测试中，根据隧道的具体情况，消防官兵除常规处置外，对水带铺设、战术也进行了多次研究，甚至自行研制了水带铺设车。

演练结束时，四川省公安消防总队总队长刘赋德表示，此次演练提升了部队对公路隧道火灾扑救的实战能力，累积了宝贵经验。