国庆大假倒计时 川藏线全线恢复通行
华西都市报讯（客户端记者 李逢春）“中国最美的景观大道”国道318线川藏段，每到长假时，都是驴友们向往和关注的“头牌”。华西都市报记者从负责川藏线管护的武警交通部队及西藏自治区交通部门证实，1个多月前著名的“通麦天险”等西藏境内多路段冲毁抢通工作已完成，在国庆“七天乐”前的9月26日，拟初步恢复318线全线通行。
8月份，这样的消息在旅者朋友圈中疯传：“318就此终结，通麦天险不再。”、“西藏境内318国道塌方，施工人员停工撤回”、“道路2-3个月之内不能通行”。最让人揪心的是，消息说恢复通行之后全部走隧道，老318将不复存在。“难道以后都不能经过通麦天险了么？”网友们对此都很担忧。
当时，记者在“517sc”等旅游论坛上看到，不少结伴同游的驴发出号召：“今年国庆，318肯定没戏了。骑友们和想自驾徒步的，改道青藏或新藏线进藏吧，或者走317川藏北线也行，但那边路况太差很危险，并不推荐……”
驻蓉的武警交通一总队下属支队常年担负着这条生命线西藏段的保养保通任务。他们告诉记者，川藏公路沿线最险的一段当属波密和八一间的“通麦天险”。这段路全长14公里，是世界第二大泥石流群。因为通麦天险路段沿线山体土质疏松，一到雨季遇到持续降雨，就特别容易发生泥石流和山体塌方，一旦道路中断，少则数日，多则十几天无法通过。
根据西藏交通厅近日发布的通告，8月15日以来，西藏林芝市境内持续强降雨，造成国道318线多处路段山洪泥石流、山体垮塌，尤其是通麦天险所在的波密至鲁朗段公路受损严重。
8月17日又有多段损毁。国道318线迫龙0号钢架桥被泥石流冲毁，19日凌晨, K4101+900（迫龙沟以西300米）、K4105+500（距老排龙乡以西3公里）、K4110+780（距老排龙乡以西8公里）等水毁灾害点达48处，损毁路线7.9公里，卓玛中桥被泥石流推移淹埋、鲁朗108拱桥冲毁、比通中桥桥台冲刷悬空，国道318线波密至鲁朗段交通完全中断。
灾害发生后，西藏自治区党委、政府和国家交通运输部领导都特别重视，对川藏公路西藏段抢险保通工作作出了批示指示。
经武警交通一总队第二支队，以及林芝公路分局和沿线公路施工单位联手，投入大量人力和大型机械，昼夜奋战，攻坚克难。截至目前，完成国道318线迫龙0号桥、卓玛中桥、鲁朗108拱桥、比通中桥等四座损毁桥梁保通钢架桥架设工作，基本抢通波密至鲁朗段全部损毁路段的临时便道，提前1个月完成既定60天内实现全线初通目标。
国道318线是西藏生命连接线，也是进出藏旅游的陆路大通道，国道318线断通不但严重影响了道路正常运营和群众生产生活，更对进藏游客造成极大不便，社会影响大、舆论关注度高。在国庆长假前，西藏交通部门决定：拟于9月26日初步恢复国道318线全线通行。
但是，交通部门特别提醒：迫龙0号钢架桥0号桥墩和桥台混凝土养生期尚不满足公路的技术规范要求，桥梁荷载暂时不能满足设计要求。因此，9月26日恢复通行，暂时只准小车、客车及车货总重20吨以下的车辆通行。而且实施严格限速，迫龙0号钢架桥限速5公里/小时，临时便道限速10公里/小时；车货总重20吨以上车辆将于10月10日恢复通行。