填海区修地铁 “川军”闯深圳前海

四川在线消息（廖杨标 四川日报记者 李欣忆） 3月31日，随着深圳地铁5号线5121标桂湾站第一台打桩机的运行，中国电建水电七局承建的首个填海区地铁工程施工拉开序幕。

据项目负责人张业勤介绍，前海开发区位于集合珠三角湾海陆空交通咽喉的位置，它将在未来五年成为深圳的‘明珠’——以港深合作区为基石，发展高端服务产业，架起香港和内陆合作的贸易桥梁。水电七局承建的地铁五号线延长线将会横穿前海开发区，不仅会承担前海开发区80万就业居住人口的交通运输，也是水电七局发展地铁产业，打造施工品牌，立足南方市场的重要平台。

“在填海区修地铁，整体施工风险高、难度大。”项目总工程师冯兴仁说，施工整体地质地貌相当复杂，加之紧邻大海，最近处仅977米，地下水丰富且极不稳定。此次率先试运营的桂湾站，地层中淤泥、砂层及回填层不均匀分布，与大型孤石间存在大小不等间隙，一旦遇到地下水，安全隐患极大。为应对此种情况，项目指挥部联合业主、设计单位、填海区地铁施工专家多次探讨、反复研究，最终决定采取盖挖逆筑法施工工艺。“这种工艺先建造上层基坑柱、梁及顶板，再进行底部开挖作业，施工难度大、造价高，但有利于应对周边复杂环境，平稳施工，曾成功用于深圳华强北施工。”冯兴仁说。