一汽大众成都基地第100万辆整车下线 创造企业发展新纪录

      四川在线消息 （四川在线记者 陈昊 摄影 方炜）4月15日上午8时55分，一汽-大众成都（西南）基地，一辆白色全新捷达驶下生产线，成为该基地生产出的第100万辆整车。

      从基地奠基到100万辆产量，成都基地用时不到5年，而一汽-大众的第一个100万辆用了12年。“这个里程碑时刻，诞生了一汽-大众发展的新纪录。”一汽-大众董事、总经理张丕杰说，今年成都基地整车生产目标将由去年的54万辆增至60万辆。

      5年产量100万辆 创造企业发展新纪录

      一汽-大众成都（西南）基地第100万辆下线仪式在总装车间举行，一辆速腾GLI最先驶下生产线，成为该基地生产的第999998辆整车，紧随的一辆全新速腾是第999999辆。这两辆车呈“八”字形停稳后，那辆具有里程碑意义的白色全新捷达缓缓驶出，现场欢腾。

      成都基地于2009年5月8日正式奠基，2013年1月16日全面建成，当年基地总产能达到54万辆。目前主要生产速腾GLI、全新速腾和全新捷达3款产品。

      “5年时间就完成100万辆整车生产，创造了一汽-大众发展的新纪录。”张丕杰说，一汽-大众成功的工厂建设模式和体系能力的快速发展成就了成都基地的纪录。

      一汽-大众成都（西南）基地严格采用德国大众集团最完善的工厂建设标准和最合理的完美工厂建设原则，充分复制了一汽-大众在长春轿车二厂和奥迪全数字化总装车间的成功经验。“因此，成都基地无论在规划、工艺水平、建设速度还是产能释放等方面，均走在了国内乃至国际汽车行业的前列。”

      今年目标60万辆 继续发挥全产业链优势

      数据显示，去年成都市汽车产业以45.2%的增速成为工业增长的最大亮点，产业全口径收入突破1200亿元，整车产量突破70万辆。其中，一汽-大众成都（西南）基地就贡献了近50万辆。“今年，成都基地整车生产目标将是60万辆。”张丕杰说，零部件园区和EA211项目的先后建成，使成都基地具备了完整的汽车产业链布局，更带动了成都地区汽车配套产业的聚集发展，极大地促进了就业，推动了地方经济增长。

      早在成都基地规划之初，一汽-大众已经在基地周围5公里半径内，规划了配套的零部件园和物流园区，为基地提供零部件和产品物流服务，充分保证了基地的生产效率和产品质量。2013年3月，一汽-大众成都 EA211发动机项目正式投产，不仅能够满足一汽-大众三大生产基地的发动机供给需求，更能为德国大众集团供货。

      “今后，西南基地凭借全产业链优势，将继续以高品质的产品满足消费者需求，助力一汽-大众在增长迅猛的西南地区进一步站稳脚跟，并大力推动地方经济发展。”张丕杰说。