西南首条城际客专开通运营 拉动成都平原城市群发展

        中新网成都12月20日电 (付敬懿)20日7时01分，中国西南地区首条城际高速铁路客运专线——成绵乐(绵阳至成都至乐山)客运专线正式开通运行。这条纵贯成都平原的客运专线，将成拉动成都平原城市群的“龙头火车”，加快成都经济圈的形成，促进成渝地区的区域经济发展。

        成绵乐客运专线自江油起，经绵阳、德阳、广汉、成都、彭山、眉山、夹江、乐山至峨眉，全长314公里共21个车站，设计最高时速250公里，单向输送能力8000万人/年。

        成绵乐，乐同城。客运专线运营后，成都至江油的运行时间由原来的2小时05分缩短至1小时14分，成都至峨眉山的运行时间由原来的2小时12分缩短至1小时22分，将成为成都往周边地区最方便快捷的交通工具。

        作为西部地区首条城际客运专线，成绵乐客运专线串联起成都、绵阳、德阳、乐山、眉山5个城市，形成了以成都为中心的“1小时交通圈”，真正实现“五城变一城”的同城化进程。

        “高铁缩短了时间和空间，把成都平原结合成一个产业体、经济圈，促使着资金、人才、信息、消费力的聚集。”江油市市委副书记陈琦表示，客运专线的开通，为沿线各个城市的经济发展、人员往来、资源开发等提供了前所未有的机遇，有利于实现成都平原各城市的差异化发展。

        成绵乐客运专线的开通，对沿线各城市积极全面地融入成都经济圈提供了有力的保障和支撑。乐山交通运输管理局局长邓世龙表示，拥有世界自然与文化双遗产乐山大佛、峨眉山的乐山，已规划公交线路，完善城市公共交通系统，实现与铁路无缝对接，迎接在产业、经济等方面给带来机遇。

        据眉山发展有限责任公司总工程师刘海平介绍，成绵乐客运专线眉山东站、眉山城市公交车站、长途客运站、地下出租车站“四站合一”，真正实现“零换乘”。

        成绵乐客运专线还是航空港、地铁、动车组一体化综合交通枢纽站。即有的成都东站、成都南站，是实现动车组、地铁“零换乘”的交通枢纽站，而新建的双流机场站，车站位于双流机场T2航站楼前，与规划地铁车站相邻，是航空港、地铁、动车组一体化综合交通枢纽站。

        据悉，成绵乐客运专线开通运营后，向北通过江油连接西成客专，构成出川铁路大通道，向南自乐山延伸至贵阳，形成连接川西地区与川南、贵州、粤桂琼三省区的铁路通道，标志着川渝地区城际铁路网建设取得重要成果。(完)