成都跨度最长城市下穿隧道明通车 拉近天府新区

北起府城大道，南至锦悦东路，全长2793米，首次应用多项智能化控制系统

之前计划于28日通车的成都红星路南延线金融城下穿隧道将于明日通车，记者昨日从成都市建委了解到，作为成都“三纵一横”项目，红星路南延线下穿隧道不仅是成都乃至西南地区跨度最长的下穿工程，同时该隧道穿越金融总部商务区三期核心区，是成都金融总部商务区基础设施建设项目关键工程。

立体

打造西南跨度最长城市下穿隧道

金融城下穿隧道昨日已经建成，不过工人仍在对道路标识进行最后铺划。该隧道北起府城大道，南至锦悦东路，隧道全长2793米，双向6车道，是红星路南延线的重要组成部分，同时也是金融总部商务区的重要基础设施，更是我国西南地区目前建成的技术最复杂、施工难度最大、功能性最强、跨度最长的城市下穿隧道工程。

隧道核心区段为多层复合型结构设计，其余区段为两层结构设计。其中，地面层为城市主干路，主要服务于红星路金融城段地面区域交通。地下一层下穿隧道为城市快速路，快速接驳天府新区与老城区；在下穿隧道西侧设置辅助隧道，与总部商务区三期锦江河西片区地下车道成环形连接，今后将可直达邻近区域的数十栋金融业、企业总部办公楼宇和高端城市综合体，以建筑群地下空间的互联互通，有效降低地面交通负荷。

金融城下穿隧道地下二层为综合管廊，用于铺设市政公用管线，为金融总部商务区提供水、电、通信、供冷、供热等服务。

智能

一氧化碳超标风机自动开启

智能城市控制系统是金融城段下穿的一大特色。隧道应用了PLC管理系统，将隧道排水、通风、消防、监控系统进行集成整合，通过监控室实现隧道数字化远程管理。隧道采用的消防水喷淋系统，是该系统在中国西南地区的首次应用，智能超高车辆报警系统也是成都地区的首次应用。

隧道内测试、监控摄像头全覆盖，隧道内的通行情况将通过洞内摄像头，实时在中控室的大屏幕上显示。若隧道内发生事故，摄像头会立即拍照传回中控室，救援行动也会立即启动。此外，隧道内按照车行通道700米、人行通道200米设置了安全通道，并标有明显标识，若隧道内发生意外事故，行人和车辆可通过安全通道疏散。另外，隧道内的通风降温系统，也采用了国内先进的智能装置。隧道内安装有一氧化碳监测仪和风速风向监测仪，当隧道内一氧化碳超标时，风机自动开启。当一氧化碳浓度降低后，风机将自动关闭。

为了消除黑暗效应，洞口灯光会自动感应到隧道外的自然光线，从而智能调节光线强弱。当洞外光线强时，隧道内灯光光线也变强，反之，就变弱。这样的设计，使得人们在驾驶车辆进入隧道时，能自然适应洞内光线，有利于驾驶安全。

■意义

大大缩短城区到天府新区的时间

金融城下穿隧道的贯通标志着 “三纵一横”中一纵红星路南延线的重要节点贯通，为畅通成都、市民快捷出行提供了便捷。尤其是金融城下穿隧道贯通，作为成都中心城区连通天府新区的重要干道，大大缩短了城区到天府新区的时间，促进了天府新区的快速建设。

2012年初，按照“交通先行”兴市战略，满足天府新区和成都中心城区快速交通功能需要，成都启动了“三纵一横”项目。其中：“三纵”为红星路南延线、天府大道南延线、元华路南延线；“一横”为正公路。

记者 李庆 摄影 华小峰