缓解城区拥堵 宜宾拟实施单向循环交通

原标题： 缓解城区拥堵 宜宾拟实施单向循环交通

7月30日，宜宾市交警部门为缓解老城区道路交通拥堵，召集了来自各行各业的多名代表召开了听证会，会上提出了城区可实施单向循环交通的方案。昨日，交警部门又召集了媒体记者，举行了宜宾市中心城区实施单向循环交通方案媒体座谈会，广泛听取意见和建议。

现状

主要街道趋于饱和状态

宜宾公安局交警支队单向循环交通研究小组相关负责人介绍，宜宾受三江的阻隔和历史上形成的分散、分片、带状的城市布局结构，造成城市各组团间交通转换依赖中心城区街道与桥梁来完成，从而在较为狭窄的街道与桥梁间形成了巨大的交通“瓶颈”。中心城区事实上被当成城市各组团间交通转换的“大转盘”、“交换机”。

其次，中心城区面积仅1.87平方公里，人口23万，人均道路面积仅为 2.87 平方米，远低于《城市道路交通规划设计规范》；主干道路趋于交通拥堵状态，根据交通流量调查，中心城区“两纵两横”等10条主要街道和13处道路交汇节点目前已处于交通拥堵状态，南街等8条中心城区主要街道已趋于饱和状态。

同时，近年来车辆快速增长，目前，宜宾市机动车保有量已突破65万辆，其中翠屏区已突破15万辆；同比分别增长11.66%，预计今后几年内机动车增长率均在11%－15%之间。预计3年后宜宾市机动车保有量将接近90万辆，其中，翠屏区将达到23万－25万辆；5年后翠屏区将可能达到28万－30万辆。

预想

城区可实行单向循环交通

据了解，交警部门经过长时间的论证，老城区路网结构有实行单循环的条件：单条道路不长（均在400米左右）、路口间距不大（多在300－500米之间）、基本棋盘网格分布、路网基本对称、主干道宽度在12米以上。

听证会上提出的老城区单向循环交通建议初步方案为：宜宾中心城区主要单行街道，包含20条街道和2座桥梁。由南向北的单行道：南门桥-南街-民主路-北通道；由北向南的单行道：刘臣街-拱星街-咸熙街-小北街-大南街-戎州桥-戎州路；由东向西的单行道：东街-西街-文星街-马掌街；由西向东的单行道：人民路-中山街。将通过骨干型中小街道和主干道在中心城区形成（20个）小的交通循环区来完成交通区域间转换完善交通微循环。

听证会代表讨论认为，老城区如果实行单循环交通后，将提高道路能行能力，提高车速，有利于改善交通面貌，减少交通事故等优点；缺点是增加部分车辆绕行和给公共交通乘坐带来不便。交警支队负责人表示，目前，单向循环交通的具体方案还在进一步论证和优化中，希望广大市民积极建言献策。