8城共商 成都经济区今年怎么干

　　成都经济区科学发展加快发展工作座谈会召开，今年成都着力打造1小时经济交通圈

　　 背景： 去年1月，成都经济区签署成都经济区区域合作框架协议；8月，成都德阳签署成都德阳同城化发展框架协议并审议通过8个合作事项……合作，在成都经济区全面铺开。

　　 焦点话题

　　 地位凸现 “《规划》在发展定位上突出了成都城市群在成渝经济区发挥的引领作用，到2015年城镇群程度明显得到提高，经济综合实力大幅提升，西部地区核心增长极的地位进一步凸现。”

　　——省发改委主任唐利民

　　 提升运输 2014年，成都将进一步加快交通共建，确保成绵乐城际铁路等建成通车，着力打造成都1小时经济交通圈。

　　 ■四川在线记者胡佳丽

　　昨日，成都经济区科学发展加快发展工作座谈会召开。成都、德阳、绵阳、遂宁、乐山、雅安、眉山、资阳8市参加会议汇报工作进展和下一步打算。根据成都城市群发展规划，到2015年，成都城市群西部地区核心增长极的地位将进一步凸现。

　　 发展定位 突出成都城市群的引领作用

　　成都经济区面积占全省16%，承载了全省45.8%的常住人口。去年1月，成都经济区合作专题工作会议召开，并签署了成都经济区区域合作框架协议。记者从昨日的座谈会上获悉，去年成都经济区的经济总量达到16201亿元，占全省经济总量的58.8%。比2012年提高了0.1%。

　　省发改委主任唐利民在通报成都城市群发展规划编制情况及关于完善成都经济区区域合作协调机制建议时提到，目前，《规划》以省政府名义，已报送国家发改委征求意见，现正在修改完善。《规划》在发展定位上突出了成都城市群在成渝经济区发挥的引领作用，明确了要建设国家先进的制造业和现代服务业的基地，国家自主创新的试验区，全国统筹城乡发展的示范区，西部内陆发展高地，打造成为西部地区核心增长极。“《规划》在发展定位上突出了成都城市群在成渝经济区发挥的引领作用，到2015年城镇群程度明显得到提高，经济综合实力大幅提升，西部地区核心增长极的地位进一步凸现。”

　　 协调合作 8个市轮流承办轮值会议

　　唐利民表示，在优化城镇空间格局上，《规划》提出推进形成“一核三轴一环”的城镇空间格局，是对成渝经济区域规划的落实。在推动城市群一体化方面，《规划》强调了要促进产品、人才、资金和信息在城市群内的自由流动，实现产业布局的集群化，基础设施的网络化，区域市场的一体化，管理机制的协同化，推动城市群共同发展和繁荣。

　　在完善成都经济区区域合作协调机制的有关建议方面，唐利民表示：“按照省委省政府关于建立扩大经济区的发展协调要求，我们提出了成都经济区协调合作的机制建议。”对于该机制，他介绍，机制强调了在已有的成都经济区区域合作联席会议制度上，形成省委常委、成都市委书记黄新初、副省长王宁对口联系指导的成都经济区轮值会议机制，省发展改革委等省级有关部门共同参与。”他介绍，该轮值会议旨在指导成都经济区贯彻落实协调解决经济区规划统筹，基础设施建设，产业分工合作，区域市场体系完善，生态环境共建等重大问题，“成都经济区轮值会议由8个市轮流承办，原则上每年上半年召开一次会议，总结上一年度的工作，提出下年度的重点工作安排。”

　　 交通共建 着力打造1小时经济交通圈

　　昨日的座谈会上，成都经济区内8市分别汇报了工作进展和下一步打算。

　　去年，成都、德阳召开了成都同城化合作工作会议，审议通过了8个合作事项，签署了成都德阳同城化发展的框架协议。同时，在规划合作方面，编制完成了成德绵一体化的总体规划和成都资阳区域工作会议，并通过了专家的评议。此外，成都经济区工程可行性研究报告编制完成，成都第二绕城投资53亿元，成资、成眉等合作工业园引进项目19个，成德、成遂分别签订框架协议。

　　2014年，成都将进一步加快交通共建，确保成绵乐城际铁路等建成通车，着力打造成都1小时经济交通圈。同时，加快机场建设和航线整合，进一步增强成都航空客货运的能力，加强与乐山、宜宾、泸州等港口合作，提升运输能力，提升经济区内外物流条件和水平。产业共享方面，加快推进天府新区建设，加强产业分工拓展合作领域，加快经济区产业链建设。