地铁站外设引路牌 成都2号线东西延线明年试点

原标题： 地铁站外设引路牌 2号线东西延线明年试点

地铁站外没有导视牌，外地人来成都找不到地铁怎么办？

一直以来，成都部分地铁入口没有明显标示标牌，导致很多外地人，甚至本地人找不着入口的情况屡屡发生。针对这一情况，昨日，成都地铁运营公司相关负责人回应说，明年将此项工作纳入议程，有望在2号线东、西延线率先试点。

探访火车南站出来容易坐车难

成都地铁入口真的那么难找？华西都市报记者乘坐地铁1号线进行探访。

记者顺利地从火车南站出来之后，逛了一圈，再找到回去的路就有点难了。问路时，几名路人都说，沿盛和一路一直走，走到天府大道再问人，“具体方位说不清”。

最后，在附近商场一位安保人员的指引下，走过多个岔路和小道，终于在一个停满公交车的停车场外侧，找到了“乘地铁由此去”的蓝底白色大字。

然后进入停车场内侧，通过楼梯进入地下公交车展厅层。如此隐蔽的地铁站，让在此候车的公交车司机也感慨，别说你一个外地人了，本地人也要走些冤枉路才能找得到。

变化地铁导向标识明年升级

昨日，成都地铁相关负责人介绍，明年将做好地铁导向样板站打造及推广工作，在2号线东延线、1号线南延线进行重点推广，并逐步在1、2号线既有站进行实施。明年根据车站客流特点，不断完善车站客服设施设备。如在世纪城、成都行政学院等客流较大的车站增加车站自动、半自动售票机，提高车站售票能力。

“对既有线的导向、标识进行升级改造，如对1号线站外三棱柱进行升级改造，在东、西延线车站试点设置站外路引。”该负责人说，这也意味着，此前呼吁多次的站外引导有了实质性进展。他山之石

上海，只要是有地铁的地方，不用走近看，在马路对面就能知道这里的地铁是几号线，但在成都的地铁却很难判断。

深圳、香港这些地铁发达的城市，都有很多地面引导标示，帮助乘客查找地铁站。深圳地铁站几百米范围内，均有引导标志指示前往地铁站的方向。而广州地面引导标志设在距地铁入口二三百米外的地方，附近主要路口、甚至公交接驳站都有指示，如果入口比较隐蔽，引导标志就多一些，一路都会有，一些主要街道上的地铁站本已十分引人注目，就不需要太多的地面引导标志。

华西都市报记者张想玲