成都地铁1号线早高峰"上车难" 5个站点"控流"

　　3月11日记者从成都地铁公司获悉，为缓解地铁1号线早高峰时“上车难”的问题，成都地铁从本周起在1号线实行“微控流”措施，对客流进行疏导，均衡各站和全线客流。

　　 天府广场以南站点，乘客无法上车

　　进入3月以来，成都地铁线网日均客流已经达到140万人次，而地铁1号线日均客流也超过了55万人次，尤其在地铁1号线天府广场至孵化园区间，客流压力陡增。天府广场中心站站长王璟说，相当于天府广场以南区间的地铁车厢始终处于满载，乘客想上车却上不了，“在此情况下，必须对客流进行疏导，均衡各站和全线客流，但是疏导的同时又要保证乘客出行顺畅，因此要进行‘微控流’。”

　　什么是“微控流”?简单来说，“微控流”就是将以往对某个客流大站进行集中客流控制的方式改为对多个车站进行小幅、分散客流疏导模式，降低客流控制对单站及乘客出行的影响。与此同时，对客流疏导时间进行精细化明确，做到车站“控流不断流，均流不限流”。

　　 控制人流 1号线5站点出行有变化

　　经过对客流数据的充分挖掘和细致分析，从本周起，成都地铁对天府广场以北站点实行“微控流”。采取的措施有：

　　 升仙湖站 安检前采取排队分批放行;

　　 火车北站 自动售票机和安检机处减缓通过速度;

　　 人民北路站 采取安检前绕行;

　　 骡马市站和天府广场站 根据客流情况适时对换乘通道进行分流疏导。

　　“通过这一系列的微动作，工作日1号线早高峰期间的客流分布更加均衡，而且对乘客的影响也减少到最低，不会耽搁乘客的出行时间。”王璟表示，采取“微控流”后，地铁1号线早高峰客流在高于上周同期客流的情况下，天府广场及南段各站的早高峰却提前了15分钟结束。同时她也提醒大家，尽量错峰出行，提前出门。