“四川造”重型机车首次从宜宾港直航国外

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　　1月17日,中国南车集团资阳机车有限公司出口的5台机车在宜宾港被稳稳吊装上协力3号货船,直接驶向目的地巴基斯坦。这是“四川造”重型机车首次从宜宾港直航国外,标志着宜宾港实现重大件江海联运的重大突破。

　　作为长江流域六大枢纽港之一,位于金沙江、岷江、长江交汇处的宜宾港水运条件优越,顺长江“黄金水道”直通大海,千吨级货轮可全年昼夜通航。南车机车从宜宾港出海之日,恰逢宜宾港开港运营3周年。从2011年的零标箱起步到2013年运输6万标箱,从一片滩涂到成为二类水运口岸,宜宾港已成为川南地区进行对外贸易业务的大型港口平台。

　　机车出海,并非易事。走铁路,不同轨;走陆路,价太高;走水路,常遇半年枯水期。如何打破运输瓶颈?2012年2月,宜宾市主动上门,向南车集团资阳机车有限公司强力推介宜宾港——长江上游唯一同时具备集装箱、重件、滚装、散货、件杂运输、保税仓储、出口配送服务等多功能为一体的现代化综合性港口;与上港集团合作,实现信息、业务、管理“三个一体化”的合作模式,物流运输具备高效、现代等鲜明特征;省内绝无仅有的重件泊位正加快建设,今年7月将建成投用,岸桥设备一次起吊1000吨……

　　“宜宾港具备通江达海的优越条件。”目睹机车吊装上船,南车资阳机车有限公司董事长罗燕鸣告诉记者,此前机车要远走上海、天津等港口出海;现在走宜宾港,陆路不到两百公里,可节省30%以上的陆上运输成本。下一步,公司整车或零部件运输都将选择宜宾港,7月底前还将分三批次承运出口69台机车。记者钟晓晴