四川推出“绿色交通”行动指南 将给人们出行带来什么变化？

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　　2020年，全省交通运输可持续发展能力进一步提升          

　　日前，省交通运输厅发布《关于加快推进四川省绿色交通运输发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），在西南地区率先推出“绿色交通”的行动指南。

　　《指导意见》提出优化完善综合交通基础设施网络、推广绿色交通运输装备、提高交通运输组织效率、推动交通运输科技创新应用、加强绿色交通管理能力建设五大主要任务，到2020年，全省交通运输可持续发展能力进一步提升。

　　加快推进绿色交通运输发展，具体有哪些举措？将给行业带来哪些影响？人们的出行将会有什么变化？  

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　　 看点

　　 “绿色交通”建设和管理并重

　　“对于绿色交通，四川省一直都有探索和实践，但《指导意见》提出‘加快推进’，意味着以后的探索将更多、步伐将更快、力度将更大。”省交通运输厅相关负责人解读，《指导意见》出台，表明在四川，绿色交通被放在了很突出的位置，对于怎么发展绿色交通运输、怎么实现交通运输的绿色发展，四川已有了系统思考和方向。

　　《指导意见》借鉴了东部地区的先进经验和做法，并结合了四川的实际。据介绍，东部地区基础设施发达，其“绿色交通”更注重运输管理，比如运输方式的结构构成、运输装备的调整、公路的养护和管理；而四川还处于基础设施建设的高峰期，因此，四川省的“绿色交通”是建设和管理并重，在构建基础设施网络方面，更强调绿色概念的体现。

　　“绿色交通，将由多部门来共同推动。”上述负责人说，《指导意见》出台前，征求了发改、环保、财政、国土等10余个相关部门的意见，并将建立省级绿色交通运输发展联席会议制度。

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　　 举措

　　 路网构建、基础设施建设更“绿色”

　　四川交通基础设施建设发展不平衡的现象仍客观存在，“优化完善综合交通基础设施网络”，被放在了“绿色交通”的第一位。

　　今年4月发布的四川省“十三五”综合交通运输发展规划提出，未来5年要打造一张“网”，一张由多种运输方式共同组成的基础设施网络。

　　按照综合交通运输体系发展规划，四川省将进一步优化完善交通运输基础设施网络，扩大路网规模，完善路网结构，提高路网质量，努力增强交通供给能力。加快优化完善干线交通运输网络，扩大城乡交通覆盖范围，强化路网互联互通，减少断头路、瓶颈路，改善车辆通行条件。优化客货运输站场布局，加强综合运输枢纽及其集疏运配套设施建设，增强客货运输综合供给能力。

　　建设更重“绿色”。四川正处于基础设施建设的高峰期，近5年来，全省公路、水路投资每年都超过1200亿元。《指导意见》特别提到，将绿色发展理念贯穿到交通基础设施规划设计、建设施工、运营管理全过程，注重资源节约集约利用，严格落实环保要求，强化生态环境保护。

　　在未来，资源节约、生态保护、新能源利用等领域的关键技术和产品将更多。交通运输领域将大力开展技术创新示范，推动新技术、新材料、新工艺、新装备的研发和推广应用，并大力推广绿色节能驾驶技术、绿色汽车维修技术、港口综合节能技术等先进技术。

　　财政资金将对绿色交通运输项目倾斜，对绿色交通示范试点项目，将在土地、税收、金融、科技创新等方面给予大力支持。

　　信息的集约化将成为亮点。基础设施、运输工具、运行信息等都将实现“互联网＋”，并建立覆盖全省的交通公众出行信息服务体系和物流服务平台，实现交通信息资源共享和业务协同。

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　　 手段

　　 出行设备、运输组织更“绿色”

　　沪蓉高速公路有了新能源汽车充电桩，四川第一艘LNG燃料动力船舶在南充正式投运……近年来，交通领域的新事物层出不穷。今后，这样的新事物还将更多。

　　《指导意见》明确，积极推广绿色交通运输装备。针对机动车尾气排放治理，四川省将建立健全机动车检测与维护（I/M）制度，制定机动车排放维修技术规范，提升排放维修技术和装备水平。高能耗、高排放的老旧交通运输装备和机械设备势必被淘汰，应用高能效、低排放的交通运输装备和机械设备是大趋势。

　　交通运输用能结构会更加优化。节能与清洁能源装备将推广应用，重点推动天然气、新能源汽车在城市公交、出租和物流配送领域的应用，推广LNG动力等清洁能源船舶应用，交通运输领域加气、充电桩等配套设施建设在一段时间内将相当多。

　　全省将以成都、德阳、广元和泸州等相关城市试点示范建设为平台，推进绿色公路、绿色港口、绿色枢纽等试点项目建设，继续深化“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动。

　　多式联运将大力发展。按照“宜水则水、宜陆则陆、宜空则空”的原则，全省“一盘棋”调整优化运输结构，促进铁路、公路、水路、民航等不同交通方式之间的高效组织和顺畅衔接，努力实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”。同时鼓励引导货运企业向现代物流企业转型升级，发展绿色货运和现代物流。

　　公共交通优先发展，促进城乡客运一体化，大幅提高公共交通出行分担比例，引导公众绿色出行。运输线路、班次等实行资源共享，热点客运班线进行资源整合。

　　“公交出行分担比例要达到多少？互联互通的程度要到哪一步？这些指标，还将进一步量化。”省交通运输厅相关负责人表示，对照《指导意见》还将制定相应的考核机制，将“绿色”概念进行量化，形成长效的激励约束机制。对工作消极、推进缓慢的地区和单位，还会被纳入“负面名单”并在全省通报批评。（记者 王眉灵）