四川借“陆海空”优势加速融入“一带一路”

　　“一带一路”是今年全国两会的热点议题，位于“一带一路”核心区域的四川有着巨大的发展潜力。全国人大代表、四川省商务厅厅长、党组书记谢开华表示，“一带一路”是四川发展外向型经济难得的机遇，四川将充分运用“一带一路”战略契机，加强与“一带一路”沿线国家和地区的经贸往来，打造成为国家实施“一带一路”战略的重要交通枢纽和经济腹地。那么，跟其他省市相比，四川的比拼优势在哪里呢？

　　陆海空撑起“一带一路”通道

　　“一带一路”的核心就是要“走出去”，而“走出去”的关键则是通道的畅通。目前，四川在陆海空三个层面上的建设都拥有了领先西部的资本。

　　陆——四川拥有一条通往欧洲的蓉欧快铁大通道，全程9826公里，历时10天即可直达欧洲，截至目前，已将四川5.8亿美元的货物快速输出欧洲。此外，四川省还通过加快高铁与铁路路网建设，把四川这个内陆省份带到“一带一路”对外开放的最前沿。去年12月20日，成绵乐客专开通，标志着四川真正进入高铁时代。在未来，将有更多的高铁线路和四川相连，四川将成为中国西部高铁网络上的重要节点。成贵、成兰、西成等客运专线都将在未来5年全部开通，届时从成都坐高铁出发，1小时到重庆，3小时到西安，3.5小时到贵阳，5小时到兰州，8小时到北京、广州，9小时到香港，12小时到乌鲁木齐。这条出川铁路中，一条出川向东直到上海，进而可以南下到达福建，一条和贵广高铁连接可以抵达广州，这两条高铁终端方向是海上丝绸之路；同时往西安、兰州、乌鲁木齐方向的高铁则联通了陆上丝绸之路经济带。

　　海——四川省内泸州港、宜宾港、乐山港等港口水路通达，与公路、铁路和航空港形成密集的物流联运网络。此外，2014年9月，国务院《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》指出“要求研究论证金沙江攀枝花至水富段航运资源开发”，四川省政府也明确提出研究论证攀枝花至水富段788公里航运的开发和实施翻坝转运系统。攀西地区的水运发展迎来了良好机遇。打通长江上游金沙江航运通道，使长江通航里程从2800公里增加到近3600公里，进一步延伸长江黄金水道，形成一条贯穿川滇的水运战略通道，不仅利于攀西-六盘水地区的自然资源开发，使黄金水道深入西南纵深腹地，加快沿江地区经济社会脱贫、发展。更有利于打通金沙江经缅甸进入印度洋的陆海大通道，促进中国与东南亚的贸易往来，提升西南外向开放的水平。

　　空——四川双流机场是国内第四大机场，开通国际(地区)航线已突破80条，国际航线数量居我国西部第一。而于两会前正式获批的成都新机场，将使成都成为继北京上海后，第三个拥有双机场的城市。成都新机场建成后，将加速推进“开美、加欧、通中、达澳、到非、盖亚”的国际航线网络布局。四川虽深处内陆，却比沿海城市更靠近欧洲。对此，四川省发改委主任唐利民说，成都除了要配合“一带一路”的发展，还要打造直通欧洲的“空中丝绸之路”。

　　优势产业让“走出去”更有底气

　　要想“走出去”，除了畅通的道路，还需要“走得出去”的产品。

　　谢开华表示，四川未来三年内将着力推进“251行动计划”的实施。即从“一带一路”辐射的60多个国家中，选择20个潜力较大的重点国家进行贸易合作；选择50个重大项目，100家优势企业，积极开展对外贸易、双向投资和外境合作。

　　谢开华说，在西部大开发过程中，四川是西部很有经济实力的省份，有很多优势的产业、技术、富余产能要转移。2014年，四川新增“走出去”企业100多家，总量达到500家；全省对外承包工程完成营业额超过70亿美元，居各省区市第五位，稳居全国外经“第一集团军”之列；与“一带一路”国家双边贸易额达1319.7亿元，占四川外贸总值的30.6%；四川省商务厅组织的“万企出国门”帮助川企走进中亚、南亚、中东等地，与沿线的马来西亚、印尼、阿联酋和俄罗斯等双边贸易均有两位数增长。

　　比如九洲电器集团，目前他们“走出去”的营业额有6个多亿美元，足迹遍及柬埔寨、巴黎、巴西等地。其生产的数字卫星接收机、数字机顶盒、LED半导体照明等产品都已经“走出去”。

　　再比如东方电气集团，尽管经济下行压力大，东方电气“走出去”的难度增加，但在国内需求有限的背景下，坚定“走出去”没有任何退路。年前该公司自主研发的五万千瓦燃气轮机转子就获得成功，技术比肩国际一流企业。作为水、火、核、气、风、太阳能六电并举的能源装备制造企业，东方电气大型成套设备已出口到近50个国家和地区。

　　目前，四川电子信息、装备制造、化工、鞋类轻纺等产业向外输出已初具规模。2014年四川省10个重点培育的外向型产业园区中，大量产品出口欧洲、东盟、南亚等“一带一路”沿线国家和地区。目前，园区正积极夯实外向型产业发展基础，并进一步完善公共配套服务设施。