电商渠道或开卖汽车原厂配件 车主获利最大

    9月18日，交通运输部等10部委发布了《关于征求促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》（以下简称“《指导意见》”），明确指出汽车企业在新车上市时，要公开汽车维修技术资料，并在2015年12月31日前完成全部在产车型的维修技术信息。提出“允许授权企业向非授权维修企业或终端用户转售原厂件”，并鼓励“运用互联网手段创新机制”。

    这意味着，在淘宝、京东等电商渠道购买汽车原厂配件成为可能。同时，鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和独立售后配件，允许授权企业向非授权维修企业或终端用户转售。

    这也意味着，汽车售后维修市场将会打破配件的单一供给渠道，为第三方维修机构打开新的发展空间，并刺激大型经销商集团建立独立的售后维修体系。通过电商渠道购买汽车配件将进一步压缩经销商的利润空间，汽车售后维修市场将会迎来一次全新的变革。

     《指导意见》鼓励

    “运用互联网手段创新机制”

    要打破汽车总经销商配件的单一供给渠道，允许授权企业向非授权维修企业或终端用户转售原厂件，总经销商就必须公开汽车维修技术信息，否则非授权企业（如第三方维修机构等）将无法提供与经销商相同标准的售后维修服务。为此，《指导意见》明确指出汽车企业在新车上市时，要公开汽车维修技术资料，并在2015年12月31日前完成全部在产车型的维修技术信息。

    《指导意见》规定，自2015年1月1日起，汽车生产企业要在新车上市时，以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格，无歧视、无延迟地向授权维修企业和独立经营者（包括独立维修企业、维修设备制造企业、维修技术信息出版单位、维修技术培训机构等）公开汽车维修技术资料。如在新车上市3个月之内没有公布技术资料，则取消该新车的CCC认证。这一举措让公布汽车技术资料不再是一句空话，而成为了一个强制性的要求。

    同时，《指导意见》还鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和独立售后配件，并鼓励“运用互联网手段创新机制”。这意味着今后在淘宝、京东等电商平台购买汽车原厂配件将成为可能。

    业内人士分析，《指导意见》将会打破汽车原厂配件的单一供给渠道，让汽车维修业从单纯车辆维修保障行业发展为民生服务业。

     第三方汽修店

    “将迎来新的发展机遇”

    昨日（14日），记者来到机场路一家专修奔驰、宝马、奥迪的第三方汽修中心。一上午的时间，该中心共接待了8名前来进行车辆售后保养的车主。

    一名姓周的负责人表示，《指导意见》要到2015年1月1日才生效，因此虽然现在已经由官方公布，但是对于车主、配件商、经销商等各方面的影响尚未显现。不过，他相信，随着《指导意见》的生效，汽车原厂配件的价格一定会更加透明。而且，在汽车企业公布了汽车技术资料之后，势必对第三方维修机构的维修质量和技术都有较大的提升，第三方汽修机构也将迎来新的发展机遇。