新华社和交通部联合启动“川藏青藏公路60周年”融合集成系列报道

    新华社北京９月９日电（记者于文静、樊曦）今年是川藏、青藏公路建成通车６０周年。新华社和交通运输部９日在京联合启动“川藏青藏公路６０周年”融合集成系列报道。新华社记者将奔赴川藏、青藏公路，通过全媒体行进式报道，带领受众体验“进藏路”，感悟“两路”精神。

    今年８月６日，习近平总书记就川藏、青藏公路通车６０周年作出重要批示。围绕批示精神，新华社将组织记者重走“两路”，沿着青藏线、川藏线国道３１８线和３１７线展开行进式报道，报道团将以文字、照片、视频等形式，通过微信、客户端、报纸、电视等媒介，深入发掘和宣传进藏公路建设、养护过程中的感人故事和典型人物，向全社会展示“两路”精神的生动内涵，反映川藏、青藏公路为西藏经济社会发展作出的重要贡献，并将通过线上线下互动形式，回答网友关心的问题。

    交通运输部部长杨传堂和新华社总编辑何平共同参加了报道启动仪式。

    ６０多年前，１１万筑路大军在平均海拔４０００米以上，以３０００多名英烈捐躯高原为代价，于１９５４年１２月建成了总长４３６０公里的川藏、青藏公路，铸就了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神。

    ６０年来，国家先后投入９７亿元对川藏、青藏公路进行大规模改造，公路建设者和科研工作者攻克了多年冻土公路、桥梁建设和养护等多项技术难题。西藏、四川、青海三省区和武警交通部队组建了专门养护机构。

    特别是近２０年来，西藏公路新建和改建速度不断加速，养护水平大踏步前进，基本实现了无特大自然灾害情况下全年通车，公路行车条件得到明显改善。“两路”有力助推了西藏跨越式发展，成为西藏的民族团结之路、文明进步之路、共同富裕之路。（完）

川藏青藏公路背景

    新华社北京９月９日电 题：川藏青藏公路背景

    （新华社记者樊曦、于文静）

    ６０多年前，在毛泽东主席“一面进军，一面修路”的号召下，１１万藏汉军民组成的筑路大军众志成城，在极其艰苦的条件下，逢山开路，遇水架桥，战胜千难万险，历时５个春秋，依靠铁锹和双手，在平均海拔４０００多米的世界屋脊，在荒无人烟的“生命禁区”，用献血和生命筑起了川藏、青藏两条交通大动脉，创造了人间奇迹，３０００多名英烈长眠“两路”沿线。

    １９５４年１２月２５日，全长约４３６０公里的川藏、青藏公路同时通车拉萨，从此，西藏和祖国内地紧紧相连，结束了西藏没有公路的历史，改变了西藏人背畜驮的原始运输方式，开辟了西藏交通新纪元。

    ６０年来，国家先后投入９７亿元对川藏、青藏公路进行大规模改造，公路建设者和科研工作者攻克了多年冻土公路、桥梁建设和养护等多项技术难题。西藏、四川、青海三省区和武警交通部队组建专门养护机构，保障了两路畅通。

    长期以来，国家调拨支援西藏经济建设９５％的物资、支援西藏的重点工程和援建项目以及抗震救灾、青藏铁路建设等重点工程的大型设备，都是通过公路运进西藏。川藏青藏公路是西藏社会文明进步之路，被西藏各族人民颂之为“彩虹”，誉之为“金桥”。

    川藏公路西藏境全长２０２６公里，分别由西藏自治区公路局林芝分局和武警交通二支队管养，共有１２１４名养护人员和７００余名官兵。青藏公路全线由西藏自治区公路局青藏分局管养，共有养护职工１１５４人。

    党和政府十分重视西藏交通运输事业的发展，不断加大扶植力度，在人才、技术、项目、资金等方面给予重点倾斜。截至２０１３年底，西藏公路通车里程达到４８６７８公里，墨脱公路通车，结束了全国最后一个县不通公路的历史。

    特别是近２０年来，西藏公路新建和改建速度不断加速，养护水平大踏步前进，基本实现了无特大自然灾害情况下全年通车，公路行车条件得到明显改善。（完）