新津分院：东方通航8名直升机学员成功放单飞
本网讯 陈润民摄影报道 “7200三号位滑行到位，谢谢塔台！”随着滑行到位的通播，东方通用8名直升机飞行学员全部成功放单飞。
飞行“第一课”——“爱上飞行 ”
首批东方通航的8名直升机飞行员于今年7月10日到新津分院，对分院的一切都是那么新鲜好奇，对接下来的飞行生活充满了未知和想象。光有基本理论的学员们，有的抱着“如履薄冰”的心态，也有的抱着“初生牛犊不怕虎”的心态迎接着真正的“飞行员生活”。
经过一个月的理论课程和机型课程后，“冲上云霄”的时间来了。第一次飞行是教员主要操作，学生体验。“当飞机在一转弯时，我都跟师父说害怕了。”魏凯同学在第一次飞行结束后兴奋的与大家分享。真的，人生第一次坐在驾驶位的我们不免有激动和紧张，在几千英尺高空中的我们突然意识到了飞行并不仅仅是影视中的光鲜靓丽、潇洒自如。穿梭在脑海中的更多的是“安全”和“永远的安全”。头顶上是蔚蓝的天空，无边无际的世界任我们翱翔；脚底下是生我们养我们的黑土地，“一览众山小”的时候又发出“高处不胜寒”的感慨。
第一课的“体验飞行”其实是让我们“爱上飞行”，飞行从此就与我们的人生挂钩，“爱上飞行”同时也是我们飞行生涯的“第一课”，“爱我所做的和做我所爱的”是飞行人的终身信念。毕业后将回到东方通航的我们，面对的是海上平台运输或野外勘探等工作，枯燥或危险在所难免，那么“爱上飞行”就是我们与飞机的约定。拥有过硬的技术、成熟的心理素质，再加上我们对职业的热爱，那么我们的职业生涯才会一帆风顺，在空中才会真正的“安全精飞”。
飞行“第二课”——“天降大任于斯人”
“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为。”如果问我们学习这几个月最大的感受是什么，我相信所有的同学都会回答“太不容易”四个字。面对这已然降下的“大任”，我们很自然地就迎来了飞行中的一个个困难：一边增速、二边爬升、三边平飞、四边下降、五边着陆，整个的起落飞行我们有太多的环节需要注意，很多的小动作都会带来一系列的连锁反应；天气的变化；技术的不稳定等等一系列问题出现了……“每次爬升我都会低旋翼转速”，“每次三转弯我都会莫名的上高度”，“每次五边下降我都对不准悬停块” ……“每次，每次，每次” ……我们的心态开始出现波动，飞行操作中经常顾此失彼。
这个时候，教员是我们最好的伙伴，他们不仅在工作时间教导我们，休息时候更是我们朋友。“言传身教”在他们身上真的有最完全的诠释。他们先对每个飞行阶段的关键点进行理论分析，再就理论知识协调做出合理的技术动作，再把技术动作细化地讲解。经常性的鼓励，恩威并重的教学方法，让同学们很快就走过了低落期。
但是，要想“增益其所不能”，是绝对离不开自己的努力的。为了记得各个点的技术动作，有些同学几乎每天都会在空地上模拟行走路线和模拟技术动作，一遍一遍地在脑子里过着“电影”。同学们来的时间不长，飞行总结笔记就已经写了很厚。同学间也不断地分享自己的心得体会。这段时间，我们越发的像一个握得紧紧的拳头。
现在反过来想想，我们真的感到很感恩，就是在这种环境中的学习与成长才使得我们今天都能顺利的放单飞。心态上，我们学到了更多的是耐心，知道了要想飞的高，但不一定会飞得更快，要想飞得快，就必须要飞得稳。面对任何问题和挫折，迎面而上、寻找解决的方法才是王道。在面对困难上，我们领悟到了“化巨为细”的处理方法，万丈高楼也需要一个台阶一个台阶地往上爬。这段时间的学习，我们把全身心都投入到了飞行当中，这也是我们日后飞行生涯所必需的，正是这样的“徜徉”才会使我们离“优秀”更进一步。
一个阶段的成功也是下一个阶段的开始——“路漫漫其修远兮”
放单飞的成功是我们每个人都感到高兴的，同时我们也意识到这其实是路的刚刚开始，后面的路程也并非平坦。当单飞勋章别在我们胸膛的时候我们拥有的是对未来更美好的憧憬和对目标更不泄地追求。正如孙凤伟副院长对我们教导说的：“你们是科班出生，又是东方通航的飞行员，对自己的要求要更高一些，准备要更充分，飞得要更精到。”是的，“君子终日乾乾，夕惕若厉，无咎。”只有像君子那样整日自强不息，脚踏实地，毫不懈怠，才能保证我们每次飞行的安全，才能保证我们日后飞行作业的安全，才能保证我们所说的一切财产安全。
现在，“银燕”刚刚展开了翅膀，放了单飞的我们坚信会飞得更高、更远、更辽阔……
直升机大队政委王宏建为学员佩戴单飞勋章
合影
