吉利增资成都 3大项目助成都跑进“第一方阵”

04.11.2016  11:06

 

  □本报记者 张彧希

  吉利控股集团董事长李书福兑现了他的承诺。今年4月,在接受本报专访时,李书福说:“我们会加大对四川的投资力度,进一步开拓产品线,升级‘四川造’汽车的档次,打造高端、更有竞争力的高科技产品。”

  不到7个月时间,设想已变成现实。11月3日,成都市政府与浙江吉利控股集团举行签约仪式,正式签订战略合作协议以及三大项目投资协议。当天的签约仪式,现场仅用了9分钟,时间虽短,项目的含金量却相当高。业内人士表示,此番签订的三个投资项目代表了行业领先水平,成都进入全国汽车产业城市“第一方阵”,指日可待。

  源自信心的“牵手”

  十年“姻缘”,李书福曾说,四川是投资的“福地”。

  十年“深耕”,吉利已形成了本地化的汽车产业链,深层次链入四川经济。从卡车的电动化、新能源,到轿车的转型升级、吉利产品的更新换代、电动轿车的投放,李书福坦言,吉利近年来的加速发展,与西部崛起密不可分。

  2009年10月28日,吉利汽车首款SUV车型全球鹰GX718在龙泉驿基地正式下线;吉利汽车成都基地生产的远景SUV,投放市场首月销量就突破万辆。2015年5月22日,在沃尔沃成都基地下线的S60L,成为第一台从中国向美国出口的豪华车,开启了沃尔沃的全球复兴之路。

  这就不难理解,在吉利布局的全国版图中,四川缘何成为“非常重要的阵地”。而陆续驶出全球鹰GX718、远景SUV、沃尔沃S60L的成都,无疑是这块阵地中最重要的核心。“基于成都的战略地位和投资环境,先进制造业选择成都是一种必然。”在3日举行的签约仪式上,吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧说。

  而签约的另一方,成都,同样满腔热情。

  去年7月,时任成都市市长的唐良智,曾会见李书福。“希望吉利坚定信心、抢抓机遇,进一步扩大在蓉投资规模。”唐良智还希望吉利加快推进沃尔沃成都基地二期扩能、汽车出口基地建设,并在汽车网络交易平台、新能源汽车、专业人才培养等更广领域与成都深化战略合作。

  迫切的背后,是成都汽车制造产业的连年腾飞:今年,预计成都汽车产量达110万台,实现产值1900亿元,汽车产业增加值将实现10%以上增长,已初步成为快速发展的汽车产业基地。

  主打“高科技”牌

  根据李书福此前透露的想法,加大投资力度,并不是简单的重复,而是要进一步开拓产品线,提高产品档次,打造高端、更有竞争力的高科技产品。此次签约的三大项目,无不打有“高科技”的烙印,占据行业领先水平——

  落户天府新区的新能源整车项目,将生产沃尔沃旗下高性能品牌纯电动汽车,以及基于欧洲先进技术的本土品牌纯电动车。

  沃尔沃SPA平台整车项目,将在现有沃尔沃乘用车成都工厂的基础上,引进全新SPA平台。该平台由共享模块、可扩展系统和部件组成,并兼容电动化产品方案,全部生产将在柔性生产系统中完成。基于SPA平台的产品集新能源、高度自动驾驶、高效动力、领先安全、人性化科技、智能车载互联于一身,代表了汽车行业的未来趋势。

  同样落户龙泉驿区的BMA乘用车项目,选用吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发、具备国际先进水平的新型模块化基础架构,匹配世界先进的动力系统,包括混合动力和插电式混合动力,生产具备行业先进性和持续生命周期的领先型汽车产品。

  成都市投促委相关负责人说,在当前全球汽车产业进入智能化、电动化、轻量化、互联化的时代背景下,这三大项目将促进吉利汽车和沃尔沃汽车产品的升级换代。

  成都在中国乃至全球汽车产业格局中的能级,有望进一步跃升。“此次双方携手,将致力于把吉利集团汽车项目打造成国家级‘一带一路’的战略基地、新能源汽车的示范基地。”成都市代市长罗强说。