成都地铁3号线省文联、李家沱站顺利封顶

　　中新四川网12月10日电　（记者　刘忠俊）10日，成都地铁3号线一期工程省文联、李家沱站双站主体结构封顶，为春节前红星路主干道具备双向四车道通行条件打下坚实基础。
　　据了解，地铁3号线一期工程全长20.35公里，共设立17座车站，全为地下线。省文联站为地铁3、4号线换乘站，为地下三层三跨钢筋混凝土结构，总长147.3米，共设置3个出入口通道。因该站地处成都市区主干道红星路二段，人流量大、交通繁忙、施工场地狭小，为保证交通主干道通行，缩短占道施工时间，地铁公司多次组织设计和施工等单位根据现场条件进行分析，最终采用盖挖法施工。省文联站较原工筹提前20天完成主体结构的施工。
　　至此，3号线一期工程涉及红星路占道的主体结构施工工点已经全部完工，
　　同日，3号线李家沱站也顺利完成主体结构封顶。该站位于二环路北四段与三友路交叉路口，为地下两层两跨钢筋混凝土结构，车站总长174.2米，共设置4个出入口通道。该站各类市政管线密布，与车站均为斜交，无法一次迁改到位，迁改施工难度大。地铁公司组织技术人员细化方案，并在施工及悬吊过程中安排专人24小时巡查，确保管线迁改安全。同时，该站需与二环路高架桥建设相互交叉配合施工，也较原工筹提前5天完成主体结构封顶，为早日还道于民奠定了基础。
　　截至目前，地铁3号线一期工程16个车站（不含已建成的春熙路站），已有14座车站主体结构封顶（含省文联站、李家沱站），2座车站（高升桥站、天回镇南站）正在进行围护结构或主体结构施工，区间隧道施工已完成全线隧道总长的48.2%。
　　据悉，省文联站为地铁3号线施工难度最大的盖挖法施工车站。（完）
　　（注：文中站名均为工程名，其中省文联站正式名称为市二医院站，李家沱站正式名称与工程名一致。）