成都地铁1号线南延线25日投入载客试运营

即将投运的地铁一号线南延线四河站入口

    中新四川网7月23日电　（记者　刘忠俊）23日，成都市政府举行新闻发布会，通报成都地铁1号线南延线投运的相关情况，该延线将于25日9时正式投入载客试运营。
　　据了解，地铁1号线南延线是成都中心城区连接天府新区重要纽带。自2012年8月16日开工建设以来，经过2年11个月的建设、运营筹备，顺利通过了轨道交通专家试运营基本条件的评审，经成都市政府同意，将于7月25日投入载客试运营。1号线南延线正式开通后，将对促进城南交通缓堵保畅、方便市民快捷出行发挥重要作用。
　　地铁1号线南延线从世纪城沿天府大道往南延伸至广都站，分设天府三街、天府五街、华府大道站、四河站和广都站5个地下站，线路全长约5.538公里，工程总投资约41.88亿元。其中，四河站是地铁南延线和1号线三期工程的换乘站。
　　通报称，5个站点都有不同的设计风格。天府三街站设计主题为科技成就梦想，创意改变生活；天府五街站设计主题为融入蜀锦元素，唤醒城市记忆；华府大道站设计主题为川中第一古镇，生态居住样本；四河站设计主题为历史与未来结合，古老与时尚碰撞；广都站设计主题为川西林盘元素，呈现山水田园。
　　地铁1号线南延线开通试运营初期运行时间为6时20分至22时50分，首班车升仙湖站早上6时20分发车、广都站6时20分发车；2号线首班车龙泉驿站6时10分发车、犀浦站6时20分发车；1号线末班车升仙湖站22时50分发车、广都站22时50分发车；2号线末班车龙泉驿站22时30分发车、犀浦站22时30分发车。后期将根据客流实际情况调整运营时间。考虑到列车运行的实际情况，星期一早高峰1号线的平均行车间隔从平均3分30秒压缩到平均3分10秒，并增加极高峰最小行车间隔2分50秒的开行列数，2号线的高峰平均行车间隔从4分05秒压缩到了3分50秒。
　　成都民众普遍关注的票价问题，1号线南延线开通后仍将沿用原有票价体系与政策执行，采用2元起价，最高单程票票价为7元的区间计价制，同时针对不同的乘客群体，制订了相应的票价优惠措施。
　　截至目前，成都地铁已建成1号线一期及二期工程（南延线工程）、地铁2号线一期及二期工程（西延线、东延线），线路总长66.14公里，车站54座。据悉，不包括1号线南延线，共有5条线、6个项目在建，分别是4号线一期及二期、3号线一期、7号线、10号线一期、1号线三期工程；此外，3号线二、三期，5号线一、二期正在抓紧进行前期工作，计划年内开工建设。成都地铁在建及待建线路总长205公里，159个车站。（完）