成都地铁2号线东延线今日“轨通”1号线南延线两站封顶
四川日报网消息： 今（30）日下午，成都地铁2号线东延线“东龙铺轨基地”最后一节25m轨排缓缓落下，标志着2号线东延线轨道铺设全部完成，成都地铁2号线东延线实现“轨通”。
成都地铁2号线东延线工程西起地铁2号线一期工程终点成都行政学院站、东至龙泉驿站，线路全长11.116km，其中高架线5.357km，地下线4.635km，地面线1.124km，共设大面铺站、连山坡站、界牌站、书房站，龙平路站、龙泉驿站6座车站，其中大面铺站、连山坡站、界牌站为高架站，书房站，龙平路站、龙泉驿站为地下站。
在地铁系统工程中，轨道铺轨工程在土建施工与机电安装之间起着承上启下的作用。2号线东延线于2013年8月中旬开始铺轨,全线铺轨里程为单线22.192km。受多种因素影响，铺轨作业工期较原计划压缩了两个月，地铁公司为按期实现2号线东延线通车目标，组织参建各方结合建设实际，采取了工期倒排，增加铺轨基地（增设1个临时铺轨基地），关键节点采取24小时不间断抢工等措施，保证了2号线东延线铺轨工作按计划推进，实现了12月30日的按期“轨通”，为后续机电安装和装修等专业施工确保了时间。
2号线东延线全线“轨通”，标志着四大关键节点工程“洞通”、“轨通”、“电通”、“车通”已经完成过半，为下一步“电通”，“热滑”（即“车通”）创造了条件，更为实现2号线东延线2014年内通车的目标奠定了坚实基础，确保对市民承诺的如期兑现。
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地铁1号线南延线双站同日封顶
今（30）日，成都地铁1号线南延线工程双喜临门，天府三街站和华府大道站主体结构封顶。
1号线南延线自北向南共设置5座车站，分别是天府三街站、天府五街站、华府大道站、四河站和华阳站，目前除四河站外，其余4座车站均已实现主体结构封顶（包括天府三街站和华府大道站在内）。
天府三街站为成都地铁1号线南延线自北向南第1个车站，位于天府大道与天府三街、天华一街十字路口西南侧。该站为单层侧式车站，总长183.3m，标准单层段宽46.9m，设4个出入口，4组风亭。在地铁公司的有效组织下，该站克服了雨污水管管网复杂、带压迁改难度大、纵跨基坑的排洪渠迁改周期长等不利因素。同时，为确保主体封顶工期节点，地铁公司合理安排，通过组织参建单位在该站不受管线迁改影响的西半幅率先进行主体结构施工，待东半幅影响主体结构施工的管线迁改完毕后一并实施，确保了于2013年年内实现该站的主体结构封顶。
华府大道站为成都地铁1号线南延线自北向南第3座车站，车站南段设故障车停车线，南北两端均接盾构区间。该站为岛式地下两层站, 总长483m，标准段宽22.2m，设2个出入口，2个人防连接通口，2组风亭，2个消防专用通道。由于该站临府河较近，地铁公司未雨绸缪，自围护结构施工之初就制定了防汛应急预案，在2013年7月10日成都遭遇特大暴雨袭击时，由于防汛措施得力，该站基坑施工成功经受住了暴雨及洪水考验。
下一步，地铁公司将组织参建各方加快已封顶车站的附属结构、站内轨顶风道及站台板施工，为后续机电安装、铺轨等站后工程施工提供重要的场地条件。
注： 以上文中所述地铁站点名称均为正式名。2号线东延线正式名大面铺站、连山坡站、界牌站、书房站、龙平路站、龙泉驿站所对应工程名分别为：林家大堰站、龙泉西站、东风渠站、龙泉站、保安村站、龙泉东站；1号线南延线正式名天府三街站、天府五街站、华府大道站、四河站、华阳站所对应工程名分别为：科技园站、锦江站、华阳北站、华阳站、广都北站。
延伸阅读
成都各在建地铁线路进度介绍
地铁1号线南延线5个车站有4个封顶，盾构掘进累计50%，预计2015年上半年开通；
地铁2号线东延线实现轨通，正在进行机电设备安装及装修施工，预计2014年开通；
地铁3号线一期工程17个车站有15个封顶，盾构掘进累计50%，预计2015年开通；
地铁4号线一期工程16个车站有14个封顶，盾构掘进累计77%，预计2015年开通；
地铁7号线工程31个车站已打围25个，1台盾构已下井掘进，预计2017年开通。