成都地铁4号线停靠时间适当延长 换乘站达到一分钟

　　近日，天府早报记者从成都市地铁运营公司了解到，成都地铁4号线一期将于2016年1月1日正式开通。但由于4号线是地铁骨干线，为了让沿线市民提前熟悉新线路出行方式和多线换乘的特点，经批准，成都地铁4号线将提前至今年12月26日上午9时载客运营。

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　　新增700个“P+R”车位

　　针对4号线一期工程的开通，成都市交委对4号线一期工程地铁站点公交驳接线路进行了优化。

　　优化后4号线一期工程车站150米范围公交线路达到94条，车站150米范围公交站55座，提高了地铁公交接驳换乘效率。同时，结合远期各站点私家车接驳需求，近期将在非遗博览园站、成都西站设置P+R停车场，新增车位700个。

　　全程共设16座车站

　　成都地铁4号线一期工程线路始于非遗博览园站，由西向东向东经蔡桥站、中坝站、成都西站、清江西路站、文化宫站（与在建7号线换乘）、西南财大站、草堂北路站、中医大省医院站（与2号线、在建5号线换乘）、宽窄巷子站、骡马市站（与1号线换乘）、太升南路站、市二医院站（与在建3号线换乘）、玉双路站（与在建6号线通道换乘）、双桥站，止于万年场站，共设16座车站，线路全长22.105公里，均为地下线路。设车辆综合基地1个 （文家车辆段）；设主变电所2座（文家主所、多宝寺主所）；与1、2、3号线共用世纪城控制中心。

　　4号线一期工程车辆采用4动2拖B型车，最高运营时速80公里。初、近、远期均采用6列编组，初期配属车辆27列/162辆。

　　增加LCD电子地图

　　4号线列车在既有车辆的基础上，进一步优化了设计。车端采用弧形扶手杆，方便车端部乘客手扶，增加LCD电子地图显示、增加部分腰靠，灭火器采用嵌墙安装，车体采用整体式单元窗等。另外，对车辆辅助系统进行了优化并完成了现场测试，设计上增加了火灾探测系统，实现了列车火灾实时上传控制中心。实现了全部列车的视频监控图像，通过通信系统上传至控制中心。

　　成都地铁4号线一期工程自动售检票(AFC)系统，采用了全新的车票查询设备，新增了线网票价、票务政策等地铁相关信息查询功能，同时还能兼顾地铁安全、票务等视频宣传。自动售票机优化了内部结构，可同时投入多枚硬币，方便乘客购票。

　　全程约34分钟

　　4号线一期工程考虑成都市民乘车习惯，站停时间适当延长，小客流站站停时间不低于35秒，换乘站60秒，大客流站站停保证35-40秒，单程运行时间约为34分钟。4号线一期开通后，工作日高峰最小行车间隔为4分钟，双休日最小行车间隔为4分15秒。4号线一期工程开通试运营的初期运行时间为6:30—22:40，后期根据客流实际情况调整运营时间。

　　根据地铁线网线路票价方案，成都地铁4号线票价采用2元起价，最高单程票票价为4元的区间计价制，同时针对不同的乘客群体，制订了相应的票价优惠措施。

　　■天府早报记者王亚楠