成都地铁4号线二期有望今年开建 一期2015年底正式通车

4号线二期工程站点示意图制图 姜宣凭

采用B型车6辆编组，最高速度80km/h

昨日，成都地铁公司传来消息称，地铁4号线二期工程可行性研究报告通过专家评估。按照此前地铁公司的说法，该线路有望今年年内开建。4号线一期工程2015年底将正式通车。

地铁4号线二期工程分东、西延伸线两部分，全长17.337公里，全线共设车站11座，其中有4座换乘站。西延线起于温江大学城站，出站后沿南熏大道和光华大道，由西向东敷设至一期工程起点公平站，长10.673公里，设8座车站，自西向东依次为大学城站、杨柳河站、凤溪站、南熏大道站、光华公园站、西部新城西站、凤凰大街站、西部新城站。东延线起于一期工程终点沙河站，向东北下穿沙河进入成洛路，沿成洛路继续向东敷设至终点十陵站，长6.664公里，设3座车站,自西向东依次为万年场站、东三环站、十陵站（以上站名均为暂定工程名）。4号线二期工程西延线位于成（都）温（江）邛（崃）发展走廊，东延线位于成（都）龙（泉驿）发展走廊，项目的建设将引导城市空间沿“两走廊”向西、向东延伸连接新城组团，轴向拓展城市空间，有利于多中心空间布局的实现。

二期工程车辆选型与编组方案与一期工程一致，采用B型车6辆编组，最高速度80km/h。

成都地铁表示，4号线二期工程的建设是完善线路骨干功能、方便沿线居民出行的需要。4号线是成都轨道交通线网中的东西向骨干线路，一期工程未能连接东、西新城组团，服务范围有限。二期工程在一期工程的基础上，向东、向西延伸连接十陵、温江组团，将吸引更多客流，完善4号线的东西向骨干功能。

华西都市报记者 张想玲