四川“五一”查获2409台车违法占用应急车道

数据

成雅高速 占用应急车道数量减半

5月3日，省公安厅交警总队发布消息，5月1日至3日，全省车辆流量494万台次、出动警力38743人次、警车18599台次，未发生一起3人以上死亡事故。

交警五一期间查处违法占用应急车道2409起，这一数据较今年清明的3800余起有大幅下降。此外，在同比情况下，部分高速公路的占用应急车道数量也有所下降，如成雅高速，今年五一的查处量为500余起，同比去年五一的1000余起下降了50%。

交警表示，从横向和纵向比较能说明，这个“五一”，侵占应急车道的明显少了。一方面是因为“五一”出行的车流量相对较少，另一方面，高速交警加强了高速公路违法抓拍监控力度，使用500万像素高清摄像机和视频跟踪两套系统同时抓拍作为处罚依据。在高压监管下，很多司机不敢逾越红线。

另外，在媒体的大力报道宣传下，使更多司机掌握了举报的方法，打通了同交警的沟通渠道，成为举报志愿者。成南高速交警张警官说，以前向交警反映侵占应急车道的，一年最多两三个，有的通过电话发“牢骚”，有的拍下来的图片只有一两张，无法成为认定证据。从今年年初至今，举报者数量翻了好几番，而且都掌握了拍摄技巧，一次性提供几十上百张照片。

司机

害怕“移动电子眼”不敢再占应急道

每周五，乐山(微博)市民李先生下班后都会开车从成都的工作地返回乐山看望孩子。以前，堵车并不算大事，因为他从来不会乖乖地排行上5分钟，而是直接把车开上应急车道，一路小跑。“我知道侵占应急车道是违法的，一旦被拍下来就要被扣6分，算是重罚，但就是见不得其他人抄近道。”李先生说，只要在两三百米外看见有电子眼，就会马上变回主道。

虽说是走了捷径，但有时也会遇到尴尬。有一次，他突然发现前面的车全部驶回了主道，抬头一看，前方几十米处就是电子眼，他也试图变回主道，却差点撞上了后车，引起后方一片混乱。他说，每次走应急车道，主道上的司机都会向他投来愤怒、鄙视的眼光。

今年五一，李先生不再侵占应急车道了。他说，很多司机都加入到举报行列，交警也会筛选和受理这些证据并作出处罚，“就像是移动电子眼，随时都有被举报的可能。”李先生说，更重要的是，他不愿再看见异样的眼光。