成都地铁3号线一期首列车下线 取名“天府神韵”

成都地铁3号线一期工程总共24列地铁列车将于明年陆续运抵成都

　　记者昨日从成都市地铁公司获悉，12月20日，成都地铁3号线一期工程首列车在中国北车长客股份公司正式下线，取名天府神韵。在仪式现场，鼓形车身的首列列车“天府神韵”终于揭开了神秘面纱。

　　很成都 车辆外观洋气惨了

　　成都地铁3号线一期工程首列车名叫“天府神韵”。之所以取名“天府神韵”，是因为首列列车的外观设计整体灵感来源于三星堆遗址出土的青铜制品，设计师将其通过艺术幻化，使得列车外观独具浓郁的民族特色和地域文化。车身采用洋红色的飘带，轻快亮丽。配以金色的太阳神鸟图案，使整列车看起来更“成都”。

　　“天府神韵”车头流线动感，车灯炯炯有神，另外车辆内饰有“曲径通幽”的寓意，弯曲的地板将整列车绵延通向远处，弧形的扶手更是透露着成都的文化底蕴。

　　很人性 乘车环境更舒适

　　据介绍，该列车突出了技术先进、系统可靠、以人为本等设计理念。列车采用B2型不锈钢轻量化车体，4动2拖6辆编组，全车定员1460人，最多可载客1880人，列车最高运行速度80公里/小时。车辆全部采用不锈钢车体、电控双扇内藏门、微机控制的电控制动系统、VVVF交流传动系统，符合国际标准的列车网络控制系统等，技术先进、成熟、可靠。车辆设有特殊的降噪措施及紧急通风系统，有良好的照明、空调，以及残疾人专用席，令乘车环境更舒适。车厢内还设有完善的乘客信息系统，为乘客提供及时、丰富的运行信息和时事新闻。车辆广播系统采用“贴膜+LCD屏显”方式，更加方便乘客在车内清晰地看到站点信息显示。

　　另外，列车控制系统的优化和新增的列车数据无线传输功能等，都将大大提高工作效率和运营服务质量。

　　很安全 全车覆盖视频监控

　　据悉，车内所有材料和设施均能确保乘客在各种情况下的人身安全。一方面是材料防火，车辆所有的非金属材料采用阻燃、低毒、低烟的材料。另一方面是结构防火，司机室与客室之间设立隔墙，在温度超过700℃时长20分钟的耐火试验中，“防火墙”依然可以完整如初。一旦车厢内发生火灾，能减缓火势蔓延至司机室，给司乘人员预留出反应的时间，保证更多乘客的安全。此外，为确保乘客的安全，全车覆盖视频监视系统、烟火报警系统，配备安全锤和应急照明等设施。

　　据记者了解，车辆轻量化设计成果显著，环保节能。车体结构为等断面设计，采用跨座式空调机组平台和受电弓平台等设计思路，降低了车辆自重，整列车重量相比合同规定减重达到12吨，大大降低了列车的能耗。成都地铁3号线一期工程24列地铁列车将于2015年陆续运抵成都。

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　　地铁3号线工程始于太平园站，止于军区总医院站，线路全长20.35公里。设太平园站、红牌楼站、高升桥站、衣冠庙站、省体育馆站、磨子桥站、新南门站、春熙路站、市二医院站、红星桥站、前锋路站、李家沱站、驷马桥站、昭觉寺南路站、动物园站、熊猫大道站、军区总医院站等17个地下车站。

　　12月5日，地铁3号线一期工程全线17个车站全部封顶，预计12月全线洞通，机电安装及装修逐步进场施工。

　　■“天府神韵”简介

　　外貌：洋红色的飘带，配以金色的太阳神鸟图案；

　　能耐：不锈钢车体、电控双扇内藏门、微机控制的电控制动系统、VVVF交流传动系统、降噪措施及紧急通风系统、完善的乘客信息系统等；

　　特点：乘坐舒适，环保节能；

　　载客：最多可载客1880人；

　　速度：列车最高运行速度80公里/小时。■天府早报记者王亚楠实习生汪鑫