厦蓉新欧班列下月开行检验检疫可享通关一体化

　　下月，随着厦蓉新欧班列的正式开行，始发于成都的蓉欧快铁触角将伸向厦门甚至台湾地区。届时，只用15天，厦门的电子产品、海鲜将乘火车经成都直抵欧洲。同时，欧洲的农副产品、奢侈品也将通过成都中转至福建、台湾。

　　厦蓉新欧班列开通以后，四川、厦门、新疆三地检验检疫局对管辖区域内通过厦蓉新欧班列进出口的负面清单以外的货物将采取“出口直放”、“进口直通”的通关一体化工作模式。实现一次申报，一次检验检疫，最大限度地缩短流程，为企业节省20%到30%的通关成本。

　　厦门货物到欧洲 只需15天左右

　　昨日，四川出入境检验检疫局与厦门出入境检验检疫局、新疆出入境检验检疫局联合举办的厦蓉新欧班列检验检疫通关一体化合作座谈会暨签字仪式在成都铁路口岸举行。成都市物流办主任陈仲维在现场透露，厦蓉新欧班列预计将于7月开行，该班列起点站建于厦门海沧自贸区内，从厦门海沧站出发，途经成都，叠加蓉欧快铁，经阿拉山口出境，到达波兰罗兹。厦门货运物流通过厦蓉欧快铁到达欧洲，只需15天左右，将比海运节约30至45天，成本也只是空运的四分之一。

　　记者了解到，截至2015年5月，“蓉欧快铁”已累计开行89班，累计出口2250批、6134标箱，据新疆阿拉山口海关统计，其货运量占全国发往欧洲货运班列总运行量的43%，位居第一，已成为全国运行速度最快、最稳定的货运班列，也是我国唯一每周开行、固定周六发车直达波兰罗兹的货运班列。

　　成都厦门新疆互联互通 昆蓉新欧班列正在接洽

　　今年3月，成都市与厦门市海沧区就携手合作将“蓉欧快铁”班列延伸至厦门展开洽谈。厦蓉新欧班列一旦开通，将不仅是一条简单的物流通道，更是一条让成都、厦门、新疆互联互通、增加三座城市竞争力、共创合作共赢局面的黄金通道，既填补了厦门没有铁路直达欧洲的空缺，让东南国际航运中心的腹地得到拓展，又为成都企业找到出海新通道，弥补成都不靠海的劣势，还有利于新疆建设中欧班列集结中心，提升国际通道能力。

　　陈仲维介绍，厦蓉欧班列开通后，将把蓉欧铁路的触角延伸到厦门，通道一旦延伸到厦门，将可直接把蓉欧快铁延伸到台湾。

　　而除厦门外，目前成都市物流办与昆明也在积极进行接洽，合作开通昆蓉新欧班列。与宁波的合作，也在计划之列。“厦蓉新欧通道计划在下个月构建起来，互联互通工作将在今年全部完成。蓉欧快铁在年底前双向通行的目标不会变，每周至少开行5列。”陈仲维说。

　　通关一体化工作模式

　　为企业节省两成成本

　　根据昨日签署的《厦蓉新欧班列检验检疫一体化工作方案》，该班列开通以后，四川、厦门、新疆三地检验检疫局对管辖区域内通过厦蓉新欧班列进出口负面清单以外的货物将采取“出口直放”、“进口直通”的通关一体化工作模式，实现一次申报，一次检验检疫，最大限度地缩短流程，为企业节省20%到30%的通关成本。

　　什么是负面清单？“进口直通货物负面清单包括大宗散装货物、易腐烂变质货物、可用作原料的固体废物以及发生残损、短缺的货物、汽车、危险货物等10类货物，而出口直放货物负面清单则是指包括散装商品、危险货物及其包装等4类货物。”四川检验检疫局通关处处长曹宗君告诉记

　　者，在这些进出口负面清单以外的货物都可以享受通关一体化政策，企业只要在产地口岸检疫检验通关后，再也不用每到一处就要经历抽检的环节。

　　据介绍，厦蓉新欧班列的开通和检验检疫一体化工作方案的实施，将为进出口企业营造更为方便快捷的通关环境，对三地开放型经济发展产生积极的影响，促进东南以及中西部、台湾地区、欧洲优质产品的双向流通，实现了海上丝绸之路和陆路丝绸之路的融合。