印度继中国后开始整顿本国汽车市场
俄罗斯之声报道，印度继中国之后对本国大型世界汽车厂家价格垄断也开始实施前所未有的打击。印度反垄断部门对14家外国和本国汽车生产商因违反竞争规则而罚款4.2亿美元。
被罚款公司包括大众汽车公司(Volkswagen)，菲亚特汽车公司(Fiat)，宝马[微博]汽车公司(BMW)，福特汽车公司(Ford)，通用汽车公司(General Motors)，丰田汽车公司(Toyota)，本田汽车公司(Honda)，奔驰汽车公司(Mercedes-Benz)，日产汽车公司(Nissan)，斯柯达汽车公司(Skoda)，铃木汽车(Suzuki)和印度公司——印度斯坦汽车公司(Hindustan Motors)，马恒达汽车公司(Mahindra & Mahindra)、塔塔汽车公司(Tata Motors)。罚款金额是这些公司最近3年平均年收入的2%。
印度政府是在上周中国罚款13家外企4.5亿美元后公布的此次罚款制裁。印度也对Mercedes-Benz，Audi，Chrysler展开了调查。调查原因也是因为它们违规抬高维修零部件价格，操纵售后服务价格，人为限制在该领域提供服务的权利。
印度是世界上第七大汽车市场。中国位居第一。汽车专家阿斯拉尼扬认为，两国事件有着共同原因。
他说：“这很可能是一种巧合。这只说明，中印两国已经到了忍无可忍的地步。但这并不是因为中国人是好样的或者印度人是好样的——总算行动了。这表明，西方公司管理层在这两个国家表现得如同殖民者，他们允许自己做在本国被禁止的一切。这让中国人和印度人很气愤。有趣的是，许多公司马上便承认了对自己所有的指责，马上就宣誓修改政策。这就叫做贼心虚。问题是国家如何对待这一问题。中国认为，允许外国人对客户为所欲为至少是不公平的。印度持同样看法。应当说，中国人和印度人是好样的表现在：开始收拾这些没有良心(说得好听点儿)的人”
阿斯拉尼扬深信，无论是在印度还是在中国，西方公司这些丑闻与新殖民政策综合症密不可分。
他说：“现在看到的正是这一趋势。白人殖民占领者综合症是其主要原因。没有谁敢在美国这样做。绝对不会有。因为，第一，马上就会被赶出美国市场；第二，罚得会更狠；第三，那里有同样的殖民者。而在中国和印度，就可以为所欲为，首先是因为有其存在的根源：西方面对东方持特有的那种傲慢。”
《驾车》杂志副主编莫尔扎列托不同意对世界大型汽车制造商丑闻原因做出类似的解释。
他说：“中国和印度市场上的所有世界康采恩都是在按着中国和印度的规则运作。当然，它们试图引进一些自己的东西，但是游戏是按着国际规则运作的。原则上，不管谁进入哪个市场，事先都要同意按照当地规则运转。”
然而，事物还有自己的另一面。欧洲国家商贸部门对西方公司违反中国反垄断法不仅视而不见，相反，还用他们惯用的口吻指责中国政府故意拿外国公司开刀。西方对印度政府的本次行动暂时还未做出反应。考虑到印度被罚款的公司中也包括本国一些汽车制造，或许西方的口吻会有所改变。
