南极泰山站使用寿命15年 配固定翼飞机跑道

中国第四个南极科考站泰山站建成开站 使用寿命15年并配有固定翼飞机跑道

2月8日，中国国家海洋局在北京以卫星视频连线形式举行了南极科考站泰山站建成和开站仪式，这标志着中国在南极的第四个科学考察站将正式投入使用。据了解，泰山站使用寿命为15年，并配有固定翼飞机跑道。

继雪龙号破冰船在南极成功营救俄罗斯科考船后，中国第三十次南极科学考察队再次传来好消息，中国在南极的第四个科学考察站——泰山站2月8日正式建成开站。自从1984年开展南极科学考察以来，中国已在南极建立了长城站、中山站、昆仑站三个科学考察站。新建成的泰山站是一座南极内陆考察的度夏站，位于南极东部内陆冰盖腹地，海拔高度2600米，年平均温度零下36.6度，距离中山站520公里，距离昆仑站约600公里。

泰山站设计建筑面积1000平方米，其中主体建筑410平方米，采用拼装式模块化轻型金属材料建设，底部支撑采用整体架空式，外形像一个中国大红灯笼。泰山站可满足20人度夏考察、生活的需要，使用寿命15年，建成后具备科学观测、人员住宿、发电、物资储备、机械维修、通讯及应急避难等功能，并配有储油设施。

值得一提的是，泰山站还建有固定翼飞机冰雪跑道，配备400吨级内陆运输车队设备。据国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙介绍，泰山站建成，中国的南极科考能覆盖格罗夫山等南极关键科考区域，并将为昆仑站的科考提供前沿支撑。“这个站的建立不仅可以有效地衔接中山站和昆仑站之间的沿线科考活动，起到一个中间的支撑平台作用，同时还可为格罗夫山地区的考察起到支撑作用，这样可以大大扩展我们对南极内陆科学考察的范围，和后勤支持保障条件。泰山站今后要配固定翼飞机，从中山站到昆仑站的飞行过程当中，这个站也起到重要的中转和补给作用。”

在南极建立永久性或半永久性的科学考察站，并派遣队员在越冬和度夏站工作，是各国开展南极考察的一个“国际惯例”。据曲探宙介绍，世界各国目前在南极设立的常年科考站达40多个，而且数量每年都在变化。“《南极条约》的缔约国达到50个，作为南极条约的协商国，能够组织独立开展南极考察，并且有考察站的国家有29个，现在常年站的数量应该在40个以上，每年都会有不间断的人员坚守开展科考活动，比如美国的南极点站、麦克莫多站，澳大利亚凯西站、戴维斯站等，每年都会变化，有一些在增加，有些会撤掉。”

除了建设泰山站，中国第三十次南极科学考察队还将再赴南极格罗夫山地区搜集陨石。目前，中国南极陨石的拥有量超过1万块以上，排在美国和日本之后的第三位。此外，中国科考队还将在格罗夫山地区开展冰雷达探测，天然地震观测，生态环境考察、冰盖进退与古气候事件考察等一系列科考活动。

另据了解，中国南极科考固定翼飞机购置方案已于2013年获批，确定了加装的科考设备的类型。另外，新建的新型破冰船项目也进入可行性研究报告阶段，这标志着中国极地考察即将进入“陆海空”立体发展新时代。(记者 肖中仁)