阔别半年泸州弥陀至焦滩重新开渡 象征性收费2元

 
排队上船到焦滩的人们。

 
在江边等候轮渡返回的市民。

    原标题： 弥陀渡的老船长 我们又来坐船喽

阔别半年，弥陀至焦滩重新开渡，象征性收费2元

昨日下午3点，在泸州市江阳区弥陀镇、合江县焦滩乡的长江两岸，不少老百姓欢呼雀跃——封渡半年的长江渡口，终于迎来了开渡。“结彩张灯欢解渡，唱歌跳舞热情迎。”80岁的退休老教师先利亨为了庆贺弥陀轮渡重新开航在现场写下了一首诗。据了解，弥陀、焦滩长江渡口于今年6月21日开始停渡；时隔半年，该渡口于昨日下午3点重新开渡。停渡之困

过河从10分钟变为3个小时

“我回家终于不用再绕几个小时啦！”昨日下午，家住合江县焦滩乡神臂嘴村的骆秋兰高兴地告诉记者。据了解，骆秋兰是泸州市一家房地产公司的置业顾问，而昨天，正是她休假回家替父亲庆生的日子，刚好遇到了弥陀—焦滩长江轮渡开航。“几分钟就可以到家，很方便。”

然而，在昨日之前，骆秋兰要回一次家非常麻烦。“得在泸州坐到焦滩的车，从泸县福集镇绕一圈，才能到达焦滩；现在，我只需要坐公车到弥陀，坐几分钟的轮渡，便可以到家。”从前需要至少3个小时以上的车程，如今骆秋兰从公司出发，到家最多只需要1个小时。

长江水浩浩汤汤，江阳区弥陀镇与合江县焦滩乡仅有一江之隔。数百年来，弥陀、焦滩长江渡口两岸的人们，通商、赶集、探亲访友、参观“老泸州神臂城”遗址，均以此渡口为主要“口岸”。

开渡之喜

蔬菜批发老板运输成本一次能省400多元

昨日下午三点，为了庆祝轮渡重新开航，弥陀镇长江渡口岸边自发涌来了数百民众，他们放着鞭炮奔走相告，一派喜气洋洋，“比过年还热闹”。

对于做蔬菜批发生意的弥陀人冯汝莲来说，弥陀焦滩渡口开航，是再好不过的事情。冯汝莲告诉记者，她做蔬菜批发生意已经有20多年了，“蔬菜主要是卖给江对岸的焦滩乡。”自从今年6月21日轮渡封渡后，冯汝莲开始发愁，“运输成本增加了好几倍，生意不亏本就不错了。”据悉，停渡之后，她只能选择每日包车把蔬菜从弥陀镇运往江对岸的焦滩镇，“拉一趟蔬菜来回需要700元钱，而现在轮渡拉蔬菜到对岸，来回也就250元左右，轮渡通航，我这能节约下不少费用呢！这都不说了，单是从时间上说，就节约两个多小时。”

老船长：33 年见证弥陀渡

“轮渡重新开了，对我们有好处，对老百姓也有好处。”说这话的是该轮渡机动船的船长吴修华，他今年53岁，在江阳轮船公司工作了33年。

据吴修华讲述，他从20岁开始，便在江阳轮船公司工作。“最初是拉船，后来才慢慢变成了机动船，要说跟这些船和这个渡口没感情，一定是假话。”他告诉记者，在停渡之后的这半年，他的主要工作从开船驶航变成了维护船舶。“以前公司有12条船，随着渡口一一拆掉，目前仅剩弥陀一个渡口了，我们的船还有4艘。在闲下来的时候，也想去摸摸方向盘。”让他高兴的是，半年后的今天，他又回到了从前的“老船长”生活，“方便长江两岸的群众出行，我们也觉得心里舒坦。”

据江阳轮船公司经理周中正介绍，目前，该轮渡已正式更名为“交通便民船”。“按照政府指示，目前仅开通了一艘机动船，可载57人；逢场天随时开渡；非逢场天每天有8个班次，上下午在整点各四次。”

声音

企业自主经营变为政府主导 交通便民船2元/人次

“当初之所以停渡，是出于安全管理的需要。”据泸州市江阳区航务处相关负责人表示，由于停渡之后，长江两岸的老百姓要求开渡的呼声较高。“当地主管部门考虑到弥陀焦滩两地的实际情况后，决定重新开渡。目前，该轮渡性质从以前的企业自主经营变为政府主导。“交通便民船属于公益性质，主要是为了满足长江两岸老百姓的生活出行需要。只是象征性收取费用，仅2元/人次。”

华西城市读本记者 吉萧翰 摄影报道