记者调查华西医院门口拥堵乱象：500米“生命通道”堵得人揪心
昨日，成都人民南路川大华西二医院门前车流量像往常一样拥堵。
成都人民南路“生命通道”示意图□制图杨仕成
500米的道路，在某些特殊区域和特殊时段，承载着挽救生命的作用。成都人民南路三段辅道，从川大华西口腔医院到华西二医院这500米道路，就是这样一条“生命通道”——病人就医的必经之路。
就是这样一条道路，却是不少人熟知的传统堵点：只能容纳两辆车并排行驶的辅道，常常车头挨着车尾挤得水泄不通。
如何彻底解决该路段拥堵乱象？昨日，成都交管部门称，近期将出台一系列强力措施来治堵。
现象A
车难行：车头挨车尾 3个时段最堵
昨日上午10点，记者在该路段的辅道看到，川大华西二医院门口立有禁止临时、长时间停放车辆的标志，但仍有近10辆车停放在医院门口，这些车几乎车头挨车尾，缓慢向前挪动着。
根据交警一分局民警调查，每天该路段车流量峰值有3个，“早晨7点30分，大量前夜通宵停在这的车辆造成拥堵。”到了9点半左右，前往医院专家门诊的人变多，道路会再次拥堵。“中午11时左右，又会出现一次车流高峰，主要为部分病人亲属驾车来送午饭。”
道难走：7.1米辅道 公交私车打拥堂
人民南路三段一线，双向有9条公交线路运行，仅该路段就设置了两个公交车站，公交车需进入辅道停靠上下客。
乱停放车辆一多，就影响公交车通行效率，而公交车通行不畅又影响了市民换乘和通行。“大量送诊车辆、公交车、非机动车和行人拥挤在约7.1米宽的辅道内，造成进不去、出不来的现象频发。”民警说。
车难停：日均3000辆 挤进辅道不想走
根据交警一分局实地排查统计，人民南路三段片区的医院内停车场，能提供给就诊病员停放车位约1330个，周边道路能提供的临时占道位约355个，周边社会化停车场能提供约570个车位，共2255个停车位。
“每天仅仅进入人南三段辅道的车辆，就不少于3000辆，停车位严重不足。”该局车管科民警介绍，能停车的车位还要消化前往这一片区其他医院的车辆，导致大量车进了辅道后因为可以“临停”而不愿挪动，进一步加剧了路段拥堵。
调查B
送饭送报告后等起九成车没救急需求
根据交警一分局调查结果显示，在辅道停车等待的车辆中，约九成驾驶员为等人、送饭、取报告、送人等情况，而真正需要借助生命通道接送危重病人的不到一成。“这一成需要快速通行或停放的车辆，被其他车堵在外面，导致我们多次护送危重病人开道时不得不逆行进入医院。”民警说。
野的龟速前进揽客6公里喊价30元
在这些排行车辆中，记者发现了一些有其他目的的车辆。上午10点半，一辆牌号为川AF316Q的银色轿车在前行中，不断向路边行人“搭讪”。
记者靠近后，该司机立即探头拉客：“兄弟，走不走，价钱好说。”经过询问，记者得知前往6公里外的一环路建设路口司机要价30元。在民警靠近后，这名司机加速离开了医院门口。10分钟后，他又再次回到这里。
在短短的半小时里，在该路段向记者搭讪拉客的“野的”，就超过了10辆。
回应C
近期将强力治堵
“每天我们都会安排数名警力在人民南路全力疏导交通。”交警一分局民警介绍，对停放时间稍长的车辆，他们会立即示意其驶离，“该路段车流量大，大多驾驶员跟民警躲猫猫，‘民警出现就开走，民警离开就又回来’，所以管理难度确实比较大。”
一些车辆甚至停在路边，而驾驶员却不知所踪。“如果调拖车来拖离，又会造成更大拥堵，我们只能以劝离和非现场处罚方式处理。”民警说。
如何有效缓解“生命通道”的拥堵状态？昨日，目前交管部门已制定了详细的缓堵方案，“将于近期出炉。”
华西都市报记者李鑫摄影雷远东