天府新区成都直管区年底前实现城乡公交融合

02.07.2014  11:53

  “以前很容易就挤爆,现在高峰期也站得下了。”7月1日下午5点,华阳5路公交车司机张金龙,驾驶着崭新的12米新车,再次从天府新区华阳客运站出发,驶向终点站大源小区。当天,天府新区成都直管区对7条原属民营企业的公交线路,实现全面托管试运营,并投入首批新车80台。

  针对区内存在的公交发班时间不固定,车容车貌、服务质量不佳,收取阶梯票价等情况,天府新区成都直管区研究制定了城乡公交融合实施方案,并确定了“先融合对接中心城区线路、再融合区间和区内线路”的思路,以及直管区国有平台公司对民营公交企业“托管、评估、收购、整合”的“四步走”方式。6月底,双方就社会反映强烈、涉及群众较多的7条对接中心城区公交线路,签订了托管协议。在收购整合程序完成前,民营公交企业将公交线路及所属公交车辆,移交国有平台公司托管经营,实行经营权与所有权分离。

  7月1日,成都直管区投入新车80台,将原4A、5B和815路的老旧车辆,统一更换为10米或12米的大容量车型,公交运量较托管前提高了约50%,有力缓解了高峰时段运力不足的问题,而其他4条线路车辆的整合更换工作,也计划于7月中旬完成。托管后的线路实行与中心城区一致的票制和管理模式,与之前相比单程票价最大降幅达62%,高峰期发班间隔从10分钟缩短至5分钟,与地铁接驳的华阳4A路、5路延时至23时收班。

  天府新区成都管委会规划建设局相关负责人介绍,下一步成都直管区还将推进其他20余条与双流县、龙泉驿区对接和直管区内部的公交线路融合。在成功收购整合民营公交企业的基础上,将新组建市、区两级同比持股的国有公交企业,作为直管区唯一公交经营和责任主体,力争在2014年底实现直管区与中心城区无差别公交服务,进一步促进区内产业发展和城乡一体化。


加强请示报告工作保证全党团结统一和行动一致
  ——中央办公厅负责人就《中国共产党重大事项请示住房与城乡建设厅
《求是》杂志发表习近平总书记重要文章
  新华社北京2月28日电 3月1日出版的第5期《住房与城乡建设厅
中央政治局同志向党中央和习近平总书记述职
  新华社北京2月28日电  《中共中央政治局关于住房与城乡建设厅