四川成都“北改”骨干路网 力争今年内基本形成

　　日前记者从市北改办了解到，除继续推进金凤凰大道、金粮路等续建道路项目外，我市将新建一批重点项目，包括开工建设商贸大道北延线、王贾大道北延线、利民路、金新路等“北改”骨干道路，力争于今年年底前基本形成“北改”骨干路网构架。

　　 续建多条道路工程

　　今年续建的金凤凰大道规划为7.7公里快速高架，上层是高架桥，下层是市政道路，这是金凤凰大道最大的特点，也是城北继金芙蓉大道之后又一条全新的重要骨干路。据实施单位有关负责人介绍，金凤凰大道总投资约24亿元，其中上层为设计时速80公里的高架桥，下层为市政道路，设计时速为60公里。

　　建成后，市民若要到天回镇，可不再从川陕路绕行，而直接从梁家巷驶上北星大道，进入金凤凰大道，不堵车的话，10分钟即可抵达天回镇。这条立体快速通道位于城北的双水、凤凰山和天回片区，全长约7.7公里。其南端起于北星大道，向北依次经过升仙湖、中环、三环路、凤凰山、天回镇，最终与刚通车半年的金芙蓉大道对接。与该道路同步建设的还包括三环路互通立交，跨东风渠、跨铁路桥等；预计今年年底完成工程。

　　另一条续建道路金粮路预计今年7月建成。这条总长度约3.8公里的道路建成后，将串联起羊西线、金牛大道、沙西线这3条城西放射线主干道，为城西片区和城北片区之间的互联互通提供新通道，起到缓解交通压力的作用。实施单位相关负责人介绍说，此次工程在拓宽原有金粮路的同时，将在羊西线至金牛大道金牛支渠北侧、金牛大道至沙西线金牛支渠南侧村道和农田基础上进行道路新建。

　　去年年底开工的另一条道路——东林二路与致力五路（原工程名为“动车30线”）则将让市民进出新都又多条路。位于成都东北方向的东林二路与致力五路组合的新路，建成后将把熊猫大道与建设北路北延线连成一体。市民进出新都，又多了一个选择。据介绍，投资约3亿元的东林二路和致力五路位于成华区青龙场片区，起于三环路熊猫大道段，结束于规划道路成赵路，预计将于今年5月建成。

　 　新开工一批道路建设项目

　　据市北改办有关负责人表示，为了实现年底形成“北改”片区骨干路网的目标，今年还将新开工建设一批道路建设项目。其中王贾路、大成路（即王贾大道北延线）分两段建设，从中环路至三河大道外侧金牛区与新都区交界处的一段，全长约8.8公里，规划道路红线宽度为30米，预计2015年建成通车；属于新都区负责的部分则从香城大道至三河大道外侧、金牛区与新都区交界处，全长约4.5公里，规划道路红线宽度也为30米，计划年内开工建设，2015年建成通车。

　　另一条新开工道路工程三河大道西段（即商贸大道北延线至万石路）全长约1.5公里，规划道路红线宽30米；预计年内开工建设。与之相连的三河大道东段（即金芙蓉大道至万石路）长1.28公里，规划道路红线宽度30米，预计今年年内建成通车。

　　此外，今年新开工的道路建设工程利民路（即人民北路东侧规划路）从天龙大道至新凤凰大道段，全长约1.4公里，规划道路红线宽度30米，计划年内开工建设；金新路西延线（即成彭高架至北星大道）全长约2.42公里，规划道路红线宽度20米，计划年内开工建设。

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　　石羊客运站提升改造工程项目建议书获批

　　昨日，记者从市发改委获悉，石羊客运站提升改造工程项目建议书已于日前获得批复，石羊客运站将提升改造。

　　据悉，石羊客运站建设内容及规模包括：新建建筑、构筑物面积4075平方米，主要为站务用房、地下停车场、出站雨棚、安检室和地检沟；新建3个发车位和8个防撞装置，新建发车位雨棚1120平方米；改扩建建筑、构筑物面积2189平方米，主要为扩建候车厅、售票厅、进站大厅；服务设施，包括增设2部扶手电梯，设置无障碍残疾坡道15平方米；装饰装修共9210平方米，包括外立面、吊顶、墙柱面；信息化系统一套，主要包括对讲机系统、门禁、广播、监控；导视系统一套，主要包括车站站名、一级导视、二级导视、三级导视。项目估算总投资3277.65万元。

　 　续建大道

　　金凤凰大道

　　到天回镇只要10分钟

　　金粮路

　　串联城西3条放射性主干道

　　东林二路与致力五路

　　市民进出新都又多了条路

　 　新建大道

　　王贾大道北延线

　　计划年内开工，2015年建成通车

　　三河大道西段

　　计划年内开工，预计年内建成通车

　　利民路、金新路西延线

　　计划年内开工建设