成都北一环建两座高架桥 五丁路新增下穿隧道
制图 邬艺
原方案为建设一座跨线桥，起于一环路北一段,跨越解放路、北星高架、人民北路和五丁路。此次变更对原方案进行了优化调整，变更方案为：将跨线桥分为两段，即九里堤-五丁路主线高架桥和北星-解放路主线高架桥，同时在一环路与五丁路交叉口新增五丁路下穿隧道。
为了缓堵保畅而启动的北一环多个节点改造工程设计方案将有新变化。昨日，记者从成都市环保局了解到，“一环路解放路-北星高架-人民北路-五丁路节点立交化改造工程变更环境影响评价”已开始第二次环评公示，成都北一环将有望新建两座高架桥。
北一环多个节点是出城的主要通道，也是成都堵点之一，为方便出行，成都市计划投资约5亿元，启动了“一环路解放路-北星高架-人民北路-五丁路节点立交化改造工程”。根据成都市环保局日前发布的环评公示显示，此次变更后的工程位于成都市一环路北一段至一环路北四段，涉及新建一条下穿隧道框架和两座高架桥。
其中，新建的一条下穿隧道框架为五丁路下穿隧道框架，这条新增下穿隧道位于一环路与五丁路交叉口，长度为45米，采用城市主干道，下穿隧道采用双向四车道。
在此次环评公示中，最大的亮点是将原方案从一环路北一段新建跨越五丁路、人民北路、北星高架和解放路的跨线桥分为两段，即九里堤-五丁路主线高架桥和北星-解放路主线高架桥。
九里堤-五丁路主线高架桥起于一环路北一段，沿既有一环路中线布设，横跨一环路与九里堤南路交叉口、府河，并上跨既有白马寺街交叉口处的人行天桥，跨过五丁路交叉口后接地，全长1205米。该段道路为城市主干道，双向四车道。
北星－解放路主线高架桥线起于一环路北三段，沿一环路中线布设，横跨北星干道交叉口和解放路交叉口，终点位于一环路北四段，全长1015米，设计双向四车道。
成都商报记者 李彦琴