创新产教合作机制 服务汽车产业智造

近年来，龙泉驿区以成都经开区汽车产教联盟为平台，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接的发展路径，成为我市推进产教融合、推动产业转型升级的典型案例，为我省职业教育发展提供可复制可借鉴的“成都样本”。

深化产教融合

服务区域经济转型升级

作为国家级经济开发区，龙泉驿区是四川省和成都天府新区聚集高端制造产业、实现汽车主导产业集中集群集约发展的产业功能区。目前该区整车产能已超230万台，整车制造业收入已迈上千亿大关，吸引了一汽-大众、东风神龙、沃尔沃汽车等15个汽车整车项目及200余个汽车主机及关键零部件项目入驻。庞大的产业发展带动着当地经济增长，也催生出大批量汽车产业链的用工需求。据有关数据统计，到2020年该区域内汽车产能扩张对人才结构性需求总量将达8—10万人规模。

“深化产教融合，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接，是当前推进人力资源供给侧结构性改革的迫切要求。”在市教育局的统筹协调、指导推进下，2012年，龙泉驿区率先在省内成立了政、行、企、校四方协同合作的“成都经开区汽车产教联盟”，以“开放、协同、服务、创新”为核心价值，以“互惠共赢”为合作模式，通过联盟成员单位间的资源共享、深度融合和创新发展，构建起以政府为主导、以整车制造企业为主体、以中高职院校为技术支撑、以市场需求和技术需求为导向的新型产教合作机制，助推经开区汽车产业体系整体竞争力和产业影响力的快速强势崛起。

目前，产教联盟涵盖了8个政府部门、3个行业协会、61家区内外汽车整车与零部件制造企业、物流企业，以及58家省内外与汽车产业相关专业的中高职院校，是一个典型的具有区域性合作组织特征的产学研联合体。

根据职业教育学段特色，产教联盟还先后组建了以成都汽车职校为核心的中职校企联合会和以成都航空职业技术学院为核心的高职校企联合会。随着近年来产教联盟的深入发展，该联盟逐步建立起完善的组织构架，积极发挥着“汽车技术创新能力支撑”等六大基本职能与“纵向联系政府和行业协会，横向沟通企业和院校”的桥梁纽作用，为区域经济培养更多高素质人才，服务当地经济的转型升级发展。

构建产教共育机制

培养高质量技能型人才

“依托产教联盟为平台，龙泉驿区深入推进产教融合，实现教育链、人才链与产业链的有机衔接。”借助产教联盟搭建的整合政、行、企、校四方资源的平台，近年来，龙泉驿不断完善校企合作机制，创新人才培养模式，提升服务产业能力。目前，龙泉驿区已与一汽-大众、东风神龙等大型整车制造企业开展“三纵五横”协同育人实践，推行“双主体育人”“双导师育人”和“双身份”的现代学徒制育人模式改革。目前，龙泉驿区初步形成了以四川省首批“现代学徒制”试点学校——成都汽车职校为代表的“三段三议三定三关”现代学徒制育人新模式。

借助产教联盟这一平台，打通了汽车类专业的人才培养与管理发展的“双向通道”，龙泉驿区在校企间、校校间就人才培养、课程建设、实训基地共建等问题上达成共识。根据汽车企业岗位技能及工种标准，龙泉驿区制定并颁布了中职汽车类专业的“教学标准”“德育标准”“就业标准”，从三个维度深化产教融合，构建起政、行、企、校汽车人才职业教育培训体系。同时，龙泉驿区还初步建立起与世界职教强国接轨的多元化课程体系，确保人才培养模式与国际接轨。

本着依托产业办专业、办好专业促产业的原则，联盟内各院校在专业发展布局上，紧跟汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”的发展趋势，围绕产业链建设专业链，与一汽-大众、沃尔沃、神龙汽车等大型车企建立全面对接，构建起汽车全产业链的发展格局。其中，以成都汽车职校的专业建设尤为突出。作为龙泉驿区中职学校的“领头羊”，成都汽车职校不仅构建与汽车传统产业链相对接的专业体系，还率先开设了新能源汽车方向的新兴专业，搭建新能源汽车全产业链合作平台，并与天津职业师范大学共建新能源汽车教学研究与实践基地。去年7月，该校汽车制造与检测专业和汽车运用与维修专业两大专业进入教育部、装备制造部全国职业院校示范专业点名单，成为国家示范专业，是我省600多所院校中唯一拥有两个国家示范专业的中职学校。

产教联盟这一创新性的合作共赢运行机制，真正实现了产教深度融合、校企协作育人，为龙泉驿区创新性培养适应区域内汽车产业需求的高技能人才，助推经开区汽车产业竞争力和影响力贡献了力量。

近年来，龙泉驿区的联盟内院校已面向区内各大主机厂及汽车零部件制造企业输送大专毕业生6000余人、中职毕业生10000余人。成都汽车职校为成都市经开区培养高素质技能人才近8000人，其中进入世界500强企业近2000人。此外，联盟学校还先后承接沃尔沃汽车成都工厂、吉利汽车成都工厂新员工培训等培训项目，近三年为企业提供员工培训4500多人次。

此外，联盟内11家中职学校与机械工业出版社合作编写汽车大类教材，已经出版《汽车文化》《汽车美容》等四本教材；建成了包含18门核心主干课程在内的专业课程体系，形成20余本深度对接汽车企业生产实际的专业课程，并荣获四川省2015年职业教育科研成果一等奖。其中，汽车职校关于现代学徒制育人模式探索与实践研究成果获得两项四川省研究成果一等奖，一项省教学成果三等奖，推荐参评国家教学成果二等奖。日本桃山学院大学经济学研究科和日本龙谷大学农学院将其作为现代学徒制重要案例进行研究。

实现校企协同发展

引领区域产业未来发展

为了保障这一产教共育培养机制的运行，龙泉驿区委、区政府充分发挥政府职能，加强联盟的服务保障。从组织领导、经费保障、硬件建设等方面入手，保证产教联盟的良好运转。据悉，龙泉驿区已经建立起完善项目经费稳定投入机制，今年将设立职教专项资金764万元用于支持聘请行业专家、现代学徒制试点等项目建设。同时，作为龙泉驿区中职联盟成员学校的排头兵，成都汽车职校将由政府投资7.4亿元，打造成为占地300亩，集电动化、智能化、网络化、共享化和绿色为一体的工厂式校园，积极发挥该校在现代学徒制的试点作用，进一步推动龙泉驿区产教深度融合，为服务先进汽车智造区作出应有的贡献。

产教联盟自成立以来，聚集了一批由行业专家、企业高级工程师、国内知名职教专家和院校一线教育专家组建成的专家智库，为龙泉驿区的产业发展“精准把脉”。龙泉驿区积极发挥专家顾问的智囊作用，不断提升龙泉驿区产业发展的竞争力与创新力。此外，以企业生产中出现的技术难题和瓶颈为研究对象，在联盟内组建技术开发与服务团队，着力形成资源集群效应，真正实现校企协同创新，推动汽车产业科研成果转化，引领汽车产业的未来发展。

目前，以市场为导向，整合联盟成员优势资源成立的“成都汽车智能制造工程技术研究中心”和“成都智能网联汽车联合创新研发中心”，以汽车产业的智能化、电动化发展趋势为核心，服务龙泉驿区汽车产业“智造”升级。联盟还以院校教学和企业培训为需求成立的“课程建设协作组”，依托汽车产业技术链，统筹联盟院校专业布局，建立“专业建设协作中心”，达成深度产学研合作，打造高层次汽车人才培养供应链。