北京副市长:京张高铁全程仅50分钟保障冬奥交通

28.01.2015  17:20

  新高铁高速助力交通保障规划奥运村15分钟可抵赛场副市长张建东表示申办冬奥会——

  “带动3亿人参与冰雪活动

  北京联合张家口申办2022年冬奥会,受到代表和委员们的广泛关注。北京“两会”期间,冬奥申委副主席、市人大代表、副市长张建东接受了《法制晚报》记者的采访。

  张建东表示,申办冬奥会将推动交通设施、环境治理、场馆建设等的步伐。张建东表示,这些年来,北京及周边地区冬季体育运动需求较大。申办冬奥会,就是要满足老百姓日益增长的健康、健身方面的需求。通过申办可以带动周边,特别是华北地区3亿人的冰雪运动发展。

  【区域】

  满足市民健身需求带动3亿人参与

  张建东说,冬季项目,特别是雪上项目,和旅游联系得更为紧密,北京联合张家口申办冬奥会,将带动京张地区旅游文化,这也纳入了申办报告作为重要内容阐述。在申办过程中,也将制定旅游方面的扶持政策。

  张建东表示,这些年来,北京及周边地区冬季体育运动需求较大。申办冬奥会,就是要满足老百姓日益增长的健康、健身方面的需求。通过申办可以带动周边,特别是华北地区3亿人的冰雪运动发展。

  法晚记者梳理发现,本月以来,京津冀共举办了11场大型冰雪活动和冰上体育赛事,其中有10场活动赛事,都以“助力申奥”为主题,更多的市民能参与到冬季冰雪体育娱乐活动当中,为助力申奥营造浓厚氛围。

  【交通】

  高铁将建成京张之间只需50分钟

  张建东说,北京联合张家口申办冬奥会,申办本身也纳入到京津冀协同发展当中。这其中有交通连接的问题,但交通不是因申办冬奥会而开始规划,而是早有规划。

  例如京张高铁,是京通高铁的一部分。预计京张高铁会在2019年之前建成。北京到张家口赛区坐高铁仅需50分钟。

  张建东表示,高铁只是其中的一种交通方式,还有多条高速公路将保障。比如“兴延”——“延崇”公路是一条通道,一条线贯穿。几条路都纳入京津冀协同发展的道路建设中,也要服务于2019年世园会。

  【场馆】

  规划奥运村15分钟内到达赛场

  张建东表示,此次申办冬奥会,要坚持以科学、审慎、务实的态度编制和执行冬奥会的预算,严格控制政府办赛成本。整个赛事运行、场馆建设投资进行了严谨科学的测算。要坚持依靠社会力量,进行新建场馆的开发建设和赛后利用。

  同时,要充分利用现有的场馆设施,利用奥运遗产。按照规划,2022年冬奥会一共有25个竞赛和非竞赛场所,其中11个直接使用2008年奥运会的遗产。北京赛区有5个竞赛场馆,其中4个直接使用2008年奥运会的场馆。新建的场馆即国家速滑馆。

  张建东说,国家速滑馆并不是为了申办冬奥而建,无论申办成功与否都要建,这是作为将来全民健身所用。按照总体规划,在申办完后,国家速滑馆将在国家网球中心附近开建,建成后将向全民开放,推动老百姓冬季运动。

  谈到奥运村规划,张建东说,建设奥运村是申办报告的一部分,三个赛区附近都规划有奥运村,而且三个奥运村距离比赛场地都较近,到达赛场均在15分钟以内。

  他山之石

  在成功举办过2008年夏季奥运会后,北京提出申办2022年冬奥会,受到国外媒体关注。记者盘点数据发现,截至目前,全球有6个国家成功申办过冬、夏奥会。

  在这些国家中,日本曾在1964年举办东京奥运会,1972年和1998年分别在札幌和长野举办冬奥会。2013年,东京获得2020年奥运会的主办权。日本媒体也报道了举办奥运会的经验。

  ■交通:据日本共同社报道,为了举办1964年奥运会,日本政府打造世界顶级城市交通圈,最基础的就是以东京为首的城市交通,市政建设取得了长足飞跃。

  报道称,东京周边铺有沥青公路的比例从原来的30%提高到70%,由高架桥构成的首都高速公路环绕市区一周,打造出了前所未有的大城市交通圈。直至今日,东京交通的高效便捷仍享誉全球。

  ■环境:日本《产经新闻》报道称,在保护自然环境方面有许多细致入微的表现。

  比如1998年长野冬奥会,推出了由有机材料制成的环保无污染的餐具,这种材料是从苹果榨汁后剩余的残渣中提取出来的。工作人员及志愿者的工作服也是可以再生的,“回收”成为这一届奥运会上使用最多的一个词。本届奥运会使环保观念深入民心。

  ■经济:据日本媒体报道,日本政府以1964年东京奥运会为契机,在前后11年里,日本经济进入历史上增长速度最快的阶段。

  1964年奥运会,成为日本在上世纪50-70年代经济飞速发展过程中最重要的催化剂,1967年,日本的国民生产总值超越英国和法国,1968年又超过西德,成为当时世界第二经济大国。

  【专家】

  注重高科技吸引世界目光

  今天上午,北京大学国际关系学院日本问题专家梁云翔教授表示,1964年东京成功举办奥运会,那个时代的日本经济正高速发展,而在环境对策和环境保护等方面并没有引起世界太多的关注。

  到了长野冬奥会,外界已经开始注意到,日本将生态环境保护意识深深地植入进奥运会中。在这一点上,北京可以借鉴和运用,细微之处也要讲究环保,因为这是一种进步。

  梁教授说,北京还应该向其学习有关基础设施方面的建设,要更便利、更人性化。比如跨越京张两地观看赛事,可以承载大客流量的列车或其他交通手段就要投入建设。

  另外,日本注重投入高科技手段,这一方面就大大提高了游客们对该国家的关注度,因此在申办过程中,也要注重高科技手段的运用,吸引世界的目光。

  本版文/记者武文娟张洁清谢家乐

  ▲北京冬奥申委副主席、市人大代表、副市长张建东发言

  摄/法制晚报记者刘畅