同一地点5天两车祸 错层高速老“出错”

　　事发绵广高速金子山路段1579公里处，高速公司相关人士称“修建时存在一定的技术问题”

      核心提示

　　同一地点

　　绵广高速广元金子山路段1579公里处

　　同样的悲剧

　　大车冲出错层高速,砸中下层反向车道上的车

　　直接原因

　　肇事司机野蛮驾驶

　　昨日，记者从高速交警处获悉，此次车祸直接原因为肇事驾驶员野蛮驾驶所致。宁D6086挂的大挂车当时正在从小车道强行向前超车，结果后面的一辆大车刚好从其侧面超车。宁D6086挂的大挂车驾驶员猛打方向盘，随即冲出错层高速上层路面，直接砸向下方的无辜车辆。

　　4天前 13日6时38分许，绵广高速金子山路段1579公里处，一辆货车冲下错层高速，撞上下层反向行驶的一辆罐车，罐车随即起火爆炸，酿成3死1伤的悲剧。

　　4天后昨日8时39分，绵广高速金子山路段1579公里处，一辆大挂车突然冲出错层高速路面，直接砸中位于下层反方向车道上的两辆大挂车，造成1死1伤。

　　昨日上午8时39分，成绵广高速广元境内金子山路段1579公里处，一辆从成都开往广元方向的大挂车突然冲出错层高速路面，直接砸中位于下层反方向车道上的两辆大挂车，被砸中的其中一辆挂车，两名驾驶员1死1伤。

　　伤者哭诉 飞来横祸 发小没了

　　广元市消防支队剑阁中队消防战士介绍，一辆车牌为宁D6086挂的大挂车横压在两辆车牌分别为冀FF9917和车牌为宁D32158的挂车车头上，两辆车头严重变形。其中，冀FF9917的车头内有两人被困，消防战士利用破拆工具对车头进行破拆。与此同时，高速交警调来吊车对车头加固，经过近4个多小时的紧张救援，车头终于被破拆开了。车内两名驾驶员1死1伤，伤者被立即送往医院。

　　昨日，成都商报记者在医院见到车祸中的伤者王健，他含泪讲述，“车里的另外一个，是我最好的发小，这下子没了。好好地走在路上，不单要担心自己车道的行车安全，竟然还要担心头顶会被其他大车砸中，这是飞来横祸！”

　　目击者说 等待通行 祸从天降

　　“当时我就听到后面‘砰’的一声巨响，回过头看时，发现高速路上面一层的一辆货车，车厢直接甩出了高速路，砸在了下层高速等候放行的两辆货车上。”昨日早上，杨德云正在对一起交通事故进行施救，后面又再次发生了重大事故。

　　“我们共来了28人，早上8点多钟到现在，一直在转运货物，已经拉了7车走了。”昨日下午5时左右，负责转运货物的杨德云介绍，他们是一支社会救援队伍，专门负责高速路上车祸后的货物转运。昨日下午近6时，事故现场全部清理完毕，绵广高速恢复双向通行。

　　记者调查

　　19公里错层高速 12月事故高发

　　而关于本次车祸的间接原因，据熟悉道路的知情人士分析“与路况有关”：金子山段包含了错层高速、冬季易结暗冰、多弯道、长下坡等因素，再加上金子山像瓶颈，该路段南来北往车流量极大。

　　据成都商报记者实地调查，金子山路段全长28公里，其中有19公里为错层高速，双向车道之间的高度落差，目测最高达到7米。整个金子山路段共有8处弯道。其中1555公里、1556公里、1563公里、1575公里、1579公里为较为危险的弯道口。这两次事故就发生在绵阳广元交界处的1579公里处。由于大货车在行驶过程中，需淋水对轮胎降温，每到入冬，路面会结成暗冰，该路段进入事故高发期。

　　据广元市消防支队剑阁中队消防战士统计，2012年11月至2013年2月，他们参与的该路段出警共有7次，救出被困者5人，抬出当场死亡者两人。其中12月为高峰期。2013年的12月，该路段再次进入事故高发期，他们共出警3次，救出被困者2人，抬出遇难者4人。

　　昨日，川北高速路公司负责金子山路段的路政管理人员表示，4天前的事故发生后，他们已经收到了高速交警发来的书面函件，申请绵广高速金子山段内19公里的错层高速护栏均更换为水泥钢筋浇筑，防撞新泽西式护栏。该负责人称：“申请函已经向上级部门递交。”

　　据该负责人比较，而同为山区高速路，整个广巴高速路出的车祸，甚至没有绵广高速金子山段一个路段的事故多。对于这一原因，该负责人解释道：“广巴高速的车流量较小，且修建于2010年；而绵广高速2002年建成，修建时存在一定的技术问题、历史问题。”