出租车秒变网约车？滴滴与成都出租车公司合作

　　四川日报网消息（记者 李龙俊 北京报道）城市出行领域的反转剧持续上演。八月第一天，滴滴与竞争对手优步中国牵手;八月最后一天，在北京，滴滴与包括成都市汽车运输集团公司等近50家出租车公司签约合作，曾经的“死对头”要做朋友。

　　滴滴与出租车公司如何合作?在收购优步中国、与出租车合作后，滴滴出行未来是否继续补贴发放补贴等，成为各方关注的焦点。

　　未来呼叫快车，可能呼来出租车

　　每天下班高峰期，成都市红星路广场外，私家车紧挨路边打开双闪，成群的人拨着电话在路口东张西望，希望找到自己通过手机约到的专车。滴滴出行最新发布的数据显示，截至今年8月，总共超过1000万成都市民和游客使用滴滴专快车出行。网约车无疑会抢夺传统出租车市场份额，如今网约车与出租车如何融合发展?

　　“滴滴将与出租车公司进行流量、技术、服务方面的合作，促成共同发展。”滴滴出行董事长、CEO程维表示，推动出租车提升服务，同时为出租车带来更多客源，提升其收入。

　　“未来将打通出租车和快车等的平台区隔。”滴滴出租车事业部负责人曹放介绍。现在出租车和快车、专车之间是分开的，未来打破区隔，乘客叫快车，可能是一辆出租车来提供服务。

　　成都出租司机滴滴接单 收入提高

　　另外滴滴会推出智能派单模式，根据出租车师傅的服务水平等奖乘客定向匹配给出租车师傅，提高出租车运行效率。

　　据介绍，前期滴滴已经在成都有过测试，为出租车引入客流，成都出租政策师傅曾洪云在近一个月时间内通过网约车平台接单198单，完成流水3704.6元，明显提高了收入。

　　合作有利于提高出租车运行效率，但对出租车公司而言，也意味着将自有的资源交由滴滴调度。对于之前抵制网约车的出租车公司而言，与滴滴的合作甚至被视为“背叛”。现场一家出租车公司负责人表示，面对网约车对出行市场的改变，自建网约车平台成本太高，合作成为不得不作出的选择。

　　成都市汽车运输集团公司副总经理黄国源表示，该公司与滴滴的战略合作意在推动公司的互联网化。